Finalmente está aqui. A Toyota apresentou seu mais novo EV, o C-HR+, um SUV elétrico surpreendentemente elegante. O SUV menor ficará abaixo do BZ4X e oferecerá mais alcance, um novo visual elegante e um carregamento mais rápido. Com um preço mais baixo esperado, o Toyota C-HR+ poderia ser apenas o SUV elétrico acessível que estávamos esperando.
Toyota revela o novo C-HR+ como um EV
Lembre-se de C-HR compacto da Toyota? Está de volta e melhor do que nunca. A Toyota o interrompeu nos EUA em 2022, substituindo -o pelo híbrido cruzado corolla mais eficiente e primeiro SUV elétrico, o BZ4X.
A Toyota está revivendo o nome, pois reformula sua linha de EV. Em seu Evento anual de estratégia de produto Na semana passada, a Toyota apresentou uma variedade de novos EVs que estão em breve, incluindo o novo C-HR+.
O C-HR elétrico já parece uma atualização enorme sobre o modelo de gás descontinuado. Sua aparência limpa e moderna é semelhante aos outros veículos atualizados da Toyota, como Corolla, Crown e Prius. Ele estará disponível nas configurações de tração dianteira e nas quatro rodas.
Com duas opções de bateria, 57,7 kWh e 77 kWh, o C-HR+ EV possui um intervalo de acionamento WLTP de até 372 milhas (600 km).
Fora de seus modelos de desempenho da GR, a versão AWD será o veículo mais poderoso da Toyota na Europa. Com até 343 cavalos de potência (252 kW), ele pode correr de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,2 segundos.
O modelo FWD com as bateria de 57,7 kWh 167 cavalos de potência (123 kW), enquanto a bateria maior de 77 kWh oferece 224 cavalos de potência (165 kW).
No interior, a Toyota afirma que seu novo SUV elétrico é uma “classe acima” com uma distância entre eixos prolongada, proporcionando uma sensação aberta e acolhedora. O C-HR+ apresenta um eternamento padrão de 14 ″ com roteamento EV dedicado.
A Toyota o carregou com sua mais recente tecnologia de conectividade e segurança, incluindo os sistemas de segurança ativa e de assistência ao motorista da Toyota Segurança.
Recursos de segurança como um monitor cego, os faróis de vigas altas adaptáveis e um freio de suporte de estacionamento agora são padrão. Os acabamentos mais altos ganham assistência ao parque e um monitor panorâmico de vista.
Embora as especificações oficiais sejam reveladas mais próximas ao lançamento, a Toyota disse que o SUV elétrico pode atingir velocidades de carregamento rápido de DC de até 150 kW. A empresa finalmente adicionou um recurso de pré -condicionamento da bateria para melhor desempenho.
Com 4.520 mm (178 ″) de comprimento, a versão C-HR+ EV é um pouco mais longa que o modelo de gás anterior. Também é um pouco mais curto que o Toyota RAV4.
A Toyota lançará o SUV elétrico ainda este ano em mercados europeus selecionados, com um lançamento completo na Europa programado para 2026. Para aqueles nos EUA, teremos que esperar a palavra oficial, mas se chegar, o que provavelmente estaria em 2026, o C-HR+ ficaria abaixo do BZ4X.
Com o 2025 BZ4X a partir de US $ 37.070, poderíamos ver o menor SUV elétrico da Toyota começar na faixa de US $ 30.000. Nisso, pode ser um verdadeiro concorrente nos EUA.
Como você se sente sobre o novo SUV elétrico da Toyota? Você compraria um nos EUA por cerca de US $ 30.000 a US $ 35.000?
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