
(Fonte: Toyota)
Para recuperar o tempo perdido, a Toyota está nos dando um vislumbre de sua linha de produção de veículos elétricos de última geração com tecnologia moderna, como fundição Giga, linhas de montagem autopropelidas e robôs para transportar veículos finalizados.
As vendas de veículos elétricos continuam aumentando em ritmo recorde. Até o final de 2023, espera-se que as vendas globais de veículos elétricos superem 14,5 milhões de unidadesde acordo com dados da CounterPoint Research.
Mais de 2,15 milhões de EVs foram vendidos somente no segundo trimestre. Fabricantes de automóveis tradicionais e startups estão lutando por uma posição na nova era elétrica. A Tesla manteve sua liderança, entregando 466.000 EVs no segundo trimestre, enquanto a principal fabricante de automóveis da China, BYD, fechou a lacuna com 352.000 vendas de EVs para passageiros.
Enquanto isso, dos 4,15 milhões de veículos da Toyota vendidos globalmente no primeiro semestre do ano, apenas uma fração (cerca de 0,19%) eram totalmente elétricos.
Várias montadoras foram pegas desprevenidas pela rápida transição. Muitas delas, incluindo Toyota, Honda e Nissan, anunciaram recentemente planos para acelerar suas estratégias de eletrificação para mudar as coisas.

A Toyota revelou diversas novas tecnologias em um workshop em junho, incluindo algumas tiradas diretamente do manual da Tesla.
A montadora nos deu uma prévia do que podemos esperar durante um tour pela fábrica, exibindo sua linha de produção de veículos elétricos de última geração pela primeira vez.

Toyota mostra nova tecnologia de linha de produção de veículos elétricos
Um dos maiores destaques foi sua tecnologia de fundição Giga, um processo que a Tesla introduziu em sua fábrica de Fremont em 2020.
Giga casting envolve a produção de peças de alumínio significativamente maiores para reduzir a complexidade e, ao mesmo tempo, economizar recursos críticos. Dizem que a Tesla reduziu os custos em cerca de 30% usando o método.

A Toyota afirma que sua “riqueza de conhecimento” sobre moldes permitiu que ela desenvolvesse “substituição rápida de moldes”. Ao fazer isso, a Toyota diz que reduziu o tempo de espera para troca do molde para cerca de 20 minutos, em comparação com 24 horas.
Além disso, a montadora usará tecnologia de análise proprietária para melhorar a qualidade da fundição, reduzindo o número de peças defeituosas.

A Toyota também enfatizou suas linhas de produção de EV autopropulsadas. A tecnologia foi desenvolvida usando tecnologia de sensores de direção autônoma para permitir “viagens consideráveis em baixas velocidades”.
Usando linhas autopropelidas, a Toyota pode reduzir a necessidade de equipamentos transportadores, um grande custo associado à fabricação.

Toyota também introduzido uma estrutura modular de três partes composta pela parte frontal, central e traseira do veículo para aumentar a eficiência do trabalho e reduzir ainda mais a complexidade.
Enfrentando a escassez de mão de obra, a montadora exibiu seu Robô de Logística de Veículos (VLR), projetado para melhorar o transporte de veículos no pátio de veículos acabados.

A Toyota também revelou seu roteiro de baterias para veículos elétricos na semana passada, que inclui novos veículos elétricos lançados em 2026 com alcance de quase 800 km.
Opinião de Eletrizados
A Toyota terá um longo caminho a percorrer para alcançar a Tesla. A montadora japonesa agora está tentando recuperar o atraso após ficar para trás na corrida de EV no início.
Novas tecnologias, incluindo linhas de produção de EV de última geração e baterias avançadas, ajudarão a Toyota a melhorar a competitividade no futuro. Mas em 2026 ou 2027, quando muitas dessas tecnologias forem colocadas em uso, a Tesla provavelmente já estará na próxima inovação.
A Tesla está a caminho de entregar 1,8 milhões de EVs este ano. A Toyota pretende atingir 1,6 milhões em mais três anos.
Enquanto a montadora japonesa perdeu tempo com tecnologia inferior, como híbridos e células de combustível, a Tesla tem se concentrado em aumentar a produção de veículos elétricos e, ao mesmo tempo, melhorar a eficiência.
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