A Toyota revelou planos para cortar a produção de EV em um terço para seus fornecedores. Os novos planos incluem a construção de aproximadamente 500.000 carros elétricos a menos até 2026 do que o planejado inicialmente.
Toyota diz aos fornecedores que planeja cortar produção global de veículos elétricos
De acordo com NikkeiA Toyota notificou os fornecedores sobre as mudanças na sexta-feira, citando a desaceleração do mercado global de veículos elétricos.
A maior montadora do Japão está reduzindo sua meta global de produção de veículos elétricos para 1 milhão até 2026. A atualização ocorre após a Toyota anunciar planos em maio passado para vender 1,5 milhão de veículos elétricos até 2026.
Os novos planos preveem a construção de 400.000 carros elétricos em 2025, dobrando esse número para 1 milhão no ano seguinte.
Embora a Toyota esteja cortando a produção de veículos elétricos, ela ainda espera um grande salto nas vendas dos 104.018 carros elétricos vendidos em 2023. Nos primeiros sete meses de 2024, a Toyota vendeu cerca de 80.000 veículos elétricos.
A Toyota é notória por seu foco em híbridos. O Prius foi o primeiro híbrido produzido em massa, sendo colocado à venda em 1997.
A decisão reflete anúncios semelhantes de rivais legados, incluindo Ford, GM, Volkswagen e, mais recentemente, Volvo. Várias montadoras agora planejam usar híbridos como uma ponte para seus modelos elétricos de próxima geração.
Enquanto isso, a rival japonesa Honda manteve sua meta de construir apenas veículos totalmente elétricos ou movidos a células de combustível até 2040. Em maio, a Honda duplicou seus investimentos em veículos elétricos para US$ 65 bilhões (10 trilhões de ienes) até 2030 para garantir um lugar enquanto a indústria migra para o elétrico.
O primeiro SUV elétrico da Honda nos EUA, o Prologue, teve seu melhor mês de vendas no país, ultrapassando 5.000 unidades vendidas.
Opinião de Eletrizados
Apesar dos cortes nos planos de produção, a Toyota ainda espera que as vendas de veículos elétricos aumentem significativamente nos próximos anos.
A Toyota está entre várias empresas japonesas investindo até US$ 7 bilhões (1 trilhão de ienes) para impulsionar a produção doméstica de baterias. A medida ocorre enquanto o Japão busca garantir uma cadeia de fornecimento estável de baterias EV e se afastar da China ou da Coreia do Sul.
A Toyota deve investir cerca de US$ 1,7 bilhão para aumentar a produção de baterias em duas subsidiárias. Ela também está planejando uma nova fábrica de baterias EV no Japão para fornecer futuros modelos elétricos da Lexus. A fábrica deve abrir até o final de 2028.
A maior montadora do Japão delineou seu roteiro de baterias para veículos elétricos no ano passado, revelando diversas baterias de última geração que serão lançadas nos próximos anos.
Com planos de produção mais baixos, a Toyota vai adiar o desenvolvimento de baterias (de novo)? A Toyota vem prometendo lançar baterias de EV de estado sólido há anos. Elas deveriam chegar ao mercado em 2021, depois em 2022, e agora parece mais para 2030.
Como já argumentei antes, as montadoras tradicionais que estão adiando grandes iniciativas de veículos elétricos estão abrindo caminho para que empresas puramente elétricas como Tesla, Rivian e Lucid ganhem participação de mercado.
Até mesmo a Hyundai e a Kia da Coreia do Sul estão superando rivais tradicionais com veículos elétricos acessíveis, de longo alcance e carregamento rápido, cobrindo a maioria dos segmentos.
Com muitas montadoras ajustando seus planos de EV, será interessante ver como o mercado se comporta nos próximos anos. Eu não apostaria contra aqueles que estão dobrando os EVs e a tecnologia de suporte.
Embora a maioria tenha citado uma desaceleração do mercado para os ajustes, a adoção de veículos elétricos ainda deve aumentar rapidamente nos próximos anos.
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
