A Toyota encontrou um fornecedor de baterias para alimentar sua próxima leva de veículos elétricos nos EUA. A LG Energy Solution e a Toyota assinaram um acordo de fornecimento de baterias de longo prazo na quarta-feira para os próximos modelos de EV montados nos EUA.
A partir de 2025, a LG Energy Solution fornecerá à Toyota 20 GWh de módulos de bateria anualmente.
De acordo com o novo acordo de fornecimentoos módulos de bateria serão células do tipo bolsa NCMA (níquel, cobalto, manganês, alumínio) de alto níquel.
A LG Energy Solution investirá cerca de US$ 3 bilhões (KRW 4 trilhões) em sua fábrica em Holland, Michigan, para construir linhas de produção exclusivas de baterias para veículos elétricos para a Toyota, a fim de aumentar a oferta.
Uma vez concluídos, os módulos de bateria serão enviados para a Toyota Motor Manufacturing Kentucky, a maior fábrica da montadora no mundo. Os módulos de bateria serão então montados em conjuntos de baterias e usados para alimentar novos EVs nos EUA.
A Toyota revelou em maio que produziria seu primeiro EV montado nos EUA, um SUV elétrico de três fileiras na fábrica. Será um dos dez novos EVs da Toyota lançados globalmente até 2026.
Embora a Toyota ainda não tenha revelado nenhum outro detalhe sobre o novo EV, a previsão é que ele chegue em 2025, coincidindo com o novo acordo de fornecimento.
Ted Ogawa, presidente e CEO da Toyota Motor North America, disse que o novo acordo de fornecimento com a LG é “essencial” para seus planos de crescimento de veículos elétricos nos EUA.
Enquanto isso, o acordo de fornecimento é o maior da LG Energy fora das joint ventures. A LG agora fornece baterias para as cinco maiores montadoras globais. A empresa tem oito plantas de fabricação operando ou em construção na América do Norte, enquanto continua expandindo sua cadeia de fornecimento de baterias.
A Toyota, uma notória retardatária na era dos EVs, recentemente intensificou sua visão para o futuro. A montadora revelou planos para lançar baterias EV avançadas a partir de 2026 para alimentar EVs com quase 500 milhas (800 km) de alcance, carregamento mais rápido e menor custo.
No mês passado, a montadora exibiu sua linha de produção de veículos elétricos de última geração, com o objetivo de reduzir significativamente os custos e acelerar a produção.
A Toyota implementará novas tecnologias, como fundição Giga, linhas de montagem autopropelidas e muito mais, em uma tentativa de alcançar a Tesla e outros líderes em veículos elétricos.
Opinião de Eletrizados
Com veículos totalmente elétricos representando menos de 0,40% da frota da Toyota 1,6 milhões de vendas de carros na América do Norte até setembro, a montadora tem um longo caminho a percorrer para se recuperar.
A Toyota vendeu 6.486 modelos bZ4X nos primeiros nove meses de 2023. Até a Rivian, uma startup de EV, está facilmente ultrapassando a Toyota, com 15.304 EVs entregues somente no terceiro trimestre. A Rivian entregou 36.150 veículos em 2023 e está a caminho de produzir 52.000 unidades.
Enquanto muitas montadoras estão atingindo vendas de EV de dois dígitos ou até 100%, a Toyota responde por muito menos de 1%. Garantir acordos de fornecimento para novos modelos elétricos é um dos primeiros passos para voltar aos trilhos, mas 2025 ainda pode ser muito pouco e muito tarde.
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