Embora a Toyota espere um crescimento recorde neste ano fiscal, ela está cortando sua previsão de vendas de EV em quase 40%. Na mais recente mudança questionável de estratégia da Toyota, a empresa vai se inclinar para híbridos para “evitar a competição de preços” no mercado de EV.
A Toyota lançou seu Resultados fiscais do 2º trimestre de 2024 Quarta-feira, mostrando crescimento em todos os setores. Durante o primeiro semestre do ano fiscal, as vendas da Toyota (e Lexus) atingiram 4,7 milhões, alta de 114% em relação ao ano passado.
A montadora registrou crescimento nas vendas em todas as regiões. As vendas de veículos eletrificados representaram 35,3% das vendas totais. No entanto, os HEVs carregaram a carga com 1,7 milhão vendidos, em comparação com apenas 59.000 veículos elétricos a bateria.
Apesar de emitir novas diretrizes, a Toyota espera uma fatia menor de vendas de EV. A empresa ainda espera vender 9,6 milhões de veículos neste ano fiscal, mas com uma fatia significativamente menor de carros elétricos.
A Toyota cortou sua previsão de vendas de EV de 202.000 para apenas 123.000. Isso é uma diferença de quase 40%.
A empresa disse que a previsão mais baixa está “refletindo o declínio no mercado chinês”. O CFO da Toyota, Yoichi Miyazaki, mencionou na teleconferência de resultados da empresa que o ajuste foi devido à intensificação da guerra de preços de veículos elétricos na China (via Notícias automotivas).
Toyota aumenta HEV, reduz previsão de vendas de EV
Em vez disso, a montadora japonesa se apoiará em sua herança de HEVs. Miyazaki disse que esta é “uma das maneiras pelas quais podemos evitar a competição de preços” que está se intensificando na China.
A Toyota já cortou preços na região, pois busca competir com líderes de mercado como BYD e Tesla. A empresa também demitiu funcionários por meio de sua joint venture com o Guangzhou Automobile Group (GAC) da China.
Os híbridos já respondem por cerca de 28% das vendas globais da Toyota. Apesar de reduzir sua previsão de vendas de EV, a Toyota disse que espera vender cerca de 3,6 milhões de HEVs, ante 3,5 milhões.
Ela também aumentou sua meta de PHEV de 137.000 para 141.000. A Toyota espera que as vendas eletrificadas sejam responsáveis por 37,2% das vendas totais, acima dos 35,5% atuais.
A montadora japonesa também aumentou a orientação financeira essencial. A Toyota espera que o lucro operacional alcance US$ 30 bilhões (4,5 trilhões de ienes), representando um aumento de quase US$ 10 bilhões (1,5 trilhão de ienes) em relação à orientação anterior. Enquanto isso, espera-se que as margens operacionais fiquem em torno de 10,5%, de 7,9% anteriormente.
Opinião de Eletrizados
O corte na previsão de vendas de veículos elétricos pela Toyota ocorre depois que a montadora americana Ford e a GM tomaram medidas semelhantes.
A Ford disse que adiaria cerca de US$ 12 bilhões em investimentos em fabricação de EV na semana passada. Ela também está adiando sua meta de produção de 600.000 EVs por mais um ano.
Enquanto isso, a GM está adiando a produção do Equinox EV, Chevy Silverdo RST EV e GMC Sierra EV Denalli para “proteger os preços”. A Honda também revelou que está descartando os planos de construir EVs acessíveis com a GM.
Como argumentei antes, esses movimentos são míopes. O mercado de VE passará por oscilações, mas as taxas de adoção continuarão subindo ano após ano.
Aqueles que investem agora colherão os benefícios à medida que os veículos elétricos continuam ganhando participação de mercado.
Se a Toyota está reduzindo sua previsão de veículos elétricos agora por causa da “intensificação da guerra de preços” na China, como ela planeja acompanhar quando outros grandes mercados automotivos, como Europa e EUA, veem as vendas de veículos elétricos acelerarem?
A China é o maior mercado de EV do mundo, o que nos dá uma prévia do que provavelmente acontecerá globalmente. Os compradores estão procurando as últimas tecnologias e softwares, não modelos híbridos movidos a gasolina desatualizados.
A mudança ocorre apesar da Toyota investir US$ 8 bilhões adicionais em sua fábrica de baterias EV na Carolina do Norte. A Toyota adicionará oito linhas de produção de baterias BEV e PHEV para um total de 10.
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