A Tesla iniciou o lançamento generalizado do Supervised Full Self-Driving v12.5, de acordo com o CEO Elon Musk.
Musk disse recentemente que acredita que a Tesla pode finalmente cumprir sua promessa de um sistema de direção autônoma sem supervisão até o final do ano, ou ele “ficará surpreso” se isso não acontecer no ano que vem.
O CEO não tem muita credibilidade com essas previsões, pois ele disse a mesma coisa todos os anos nos últimos 5 anos.
Portanto, temos que confiar mais no que a Tesla está realmente entregando, a direção autônoma supervisionada (FSD), e o quão próximo ela está de um sistema não supervisionado.
Musk alardeou as duas últimas atualizações de software da Tesla, 12.4 e 12.5. Para a 12.4, o CEO disse que ela virá sem o incômodo do volante e será capaz de dirigir “5 a 10x mais milhas por intervenção“.
No entanto, a Tesla encontrou problemas nos testes internos e externos limitados e acabou nunca lançando a atualização para a frota mais ampla.
Em vez disso, a Tesla está indo diretamente para uma versão de 12,5 polegadas:
Ao falar sobre o FSD 12.5 e 12.6 no mês passado, Musk afirmou que “será necessário mais de um ano de direção para obter pelo menos uma intervenção”.
O CEO também indicou que a Tesla vai reunificar as pilhas de rodovias e ruas com a v12.5, mas isso não está acontecendo com esta versão específica 12.5.1.
como relatamos recentemente, a atualização está sendo lançada atualmente apenas para veículos HW4, pois a Tesla precisa otimizá-la para HW3. Isso indica que a Tesla está se aproximando dos limites do HW3.
Musk comentou sobre o assunto novamente:
É preciso um esforço considerável de software para otimizar o código o suficiente para rodar no HW3. Ele também precisa ser validado separadamente.
Ele acredita que levará mais 10 dias até que o 12.5 possa chegar aos veículos HW3.
Opinião de Eletrizados
Estou ansioso para testá-lo, mas sou muito cético em relação à alegação de um ano entre intervenções.
Eu ficaria agradavelmente surpreso se não recebesse uma intervenção na minha primeira hora de direção, muito menos em um ano.
Mas minha maior preocupação neste momento é que sei que provavelmente estamos a pelo menos uma dúzia de atualizações do prometido sistema não supervisionado. Se a Tesla já está tendo problemas para executar o código no HW3, isso só vai ficar mais difícil a cada atualização.
Estou começando a ter sérias dúvidas de que um sistema não supervisionado chegará ao HW3 nesse ritmo.
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