A Tesla implantou um novo e raro Megacharger móvel em Utah, que carrega seus caminhões semielétricos Tesla.
O Tesla Semi, caminhão elétrico classe 8 da Tesla, ainda é usado internamente nas operações da Tesla e em alguns clientes para testes.
Após anos de atrasos, o caminhão elétrico finalmente está prestes a ganhar força no ano que vem com o início da produção em uma nova fábrica que está sendo construída em Nevada.
Isso está acontecendo rapidamente, enquanto uma grande peça do quebra-cabeça do caminhão elétrico continua faltando: o carregamento de longa distância.
Caminhões elétricos estão se tornando mais populares, mas eles são limitados principalmente a aplicações de circuito fechado, como entre centros de distribuição dentro da mesma empresa. Caminhões elétricos brilham nessas aplicações, já que a rota de previsibilidade e carregamento pode ser feita ao carregar e descarregar nos locais ou durante a noite quando não estiver em uso.
O transporte rodoviário de longa distância é onde os caminhões elétricos ainda não causaram impacto, devido à falta de soluções de carregamento rápido para eles.
Tecnicamente, caminhões elétricos comerciais poderiam usar as redes de carregamento de veículos elétricos existentes, como os Superchargers da Tesla, mas elas não foram projetadas para receber caminhões e suas taxas de carregamento não são altas o suficiente para colocá-los em movimento rapidamente.
A solução da Tesla é o Megacharger, uma estação de carregamento semelhante ao Tesla Supercharger, capaz de uma taxa de carga mais alta e projetada para carregar o Tesla Semi.
Até agora, a Tesla só implantou algumas dessas estações de carregamento, como em um Supercharger em Baker, Califórnia, e na PepsiCo, uma das primeiras parceiras da Tesla nos testes do Tesla Semi.
Agora, ficamos sabendo que a Tesla implantou um novo Megacharger móvel em seu Supercharger em Tooele, Utah (via camohomem em X):
A Tesla é conhecida por implantar Superchargers móveis semelhantes que cabem em um skid e podem ser implantados em locais específicos quando a demanda por Superchargers é muito alta na região, mas neste caso, podemos ver que os conectores não são NACS como os Superchargers comuns, mas o conector Megacharger para o Tesla Semi.
Não está claro por que isso está sendo implantado em Utah. A maioria dos caminhões Tesla Semi conhecidos em operação agora estão sendo usados entre Nevada e Califórnia na frota própria da Tesla para mover peças entre fábricas e na Califórnia, usados entre as fábricas e centros de distribuição da PepsiCo.
Talvez a Tesla tenha um novo cliente da Tesla Semit em Utah? Deixe-nos saber o que você acha na seção de comentários abaixo.
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