A Tesla emitiu um novo recall para uma frota de quase 700.000 veículos, mas, felizmente, a solução é uma simples atualização de software sem fio.
Durante anos, os fãs da Tesla reclamaram que a montadora estava nas manchetes por “recalls” que eram apenas sobre software.
Eles alegaram que a mídia usou injustamente os recalls para fazer Tesla ficar mal, quando a correção era tão simples quanto uma atualização de software over-the-air, que muitas vezes já estava adiada no momento em que o recall foi anunciado.
Alguns têm pressionado por um nome diferente para esse recall, apesar de ser praticamente a mesma coisa que um recall de hardware, exceto pelo fato de que você não precisa levar fisicamente seu veículo a um centro de serviço.
Parece que a NHTSA está ouvindo. Embora não estejam mudando a nomenclatura, agora estão fazendo um esforço para distinguir recalls físicos e de software:
Acabei de notar a nova menção “recall de reparos de atualização de software” com este novo recall afetando quase 700.000 veículos Tesla hoje.
O recall tem a ver com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
Tesla explica no aviso de recall:
Nos veículos afetados, após a detecção de um mau funcionamento no sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), o indicador de mau funcionamento do TPMS não persiste entre os ciclos de condução em que o veículo está desligado ou em repouso entre os ciclos de condução, o que não está em conformidade com FMVSS 138, S4 .4(b)(3).
Os veículos afetados incluem
- Modelo 3: Ano Modelo 2017-2025
- Modelo Y: Ano Modelo 2020-2025
- Cybertruck: modelo ano 2024
Novamente, a correção é uma atualização de software, que já está sendo enviada para a frota.
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