Tesla e BYD se beneficiam com cortes nas tarifas de importação de veículos elétricos chineses planejadas pela UE

Carros elétricos feitos na China estão tendo uma folga depois que a UE cortou as tarifas propostas sobre importações de EV. Tesla e BYD estão entre as montadoras que devem se beneficiar das tarifas ajustadas da UE. Aqui está uma olhada nas novas taxas.

Como as novas tarifas da UE impactam a Tesla, BYD e outras

Na segunda-feira, a Comissão Europeia revelou novas tarifas em veículos elétricos fabricados na China importados para o país.

Como parte de sua investigação antissubsídios em andamento, a UE cortou as taxas de tarifas sobre importações de EVs chineses para entre 9% e 36,3%. Isso é uma queda em relação aos 17,4% iniciais para 38,1% propostos em junho.

A Tesla é a maior vencedora, com sua taxa de imposto reduzida de 20,8% para apenas 9%. Isso se soma à taxa atual de 10% sobre importações de carros. A Tesla solicitou uma nova taxa com base na quantidade de subsídios que recebeu.

A principal fabricante de veículos elétricos da China, BYD, viu uma ligeira queda na taxa de 17,4% para 17%. A Volvo e a proprietária da Polestar, Geely, tiveram um corte na taxa de 20% para 19,3%, enquanto a SAIC teve a maior taxa, de 36,3%, abaixo dos 38,1%. Todas as outras empresas cooperantes terão uma taxa de tarifa de 21,3%, acima dos 21% em junho.

As montadoras serão multadas na alíquota máxima de 36,3% caso não cooperem com a investigação.

A UE disse que as novas taxas faziam parte da investigação em andamento e estão sujeitas a alterações. Uma vez tomada uma decisão final, ela será publicada no Jornal Oficial da União Europeia.

As marcas de automóveis envolvidas podem solicitar audiências e têm dez dias para fornecer feedback. Depois disso, a Comissão apresentará suas conclusões aos Estados-Membros, que votarão para colocá-las em prática. A Comissão publicará suas conclusões até 30 de outubro de 2024.