O SUV carro-chefe da Hyundai está se tornando elétrico. De acordo com fontes, a Hyundai está desenvolvendo um Santa Fe elétrico e uma nova picape EV para os EUA, mas há mais. Aqui está o que esperar dos novos EVs da Hyundai.
Hyundai Santa Fe finalmente está se tornando elétrico, mas como um EREV
O Santa Fe é o segundo SUV mais vendido da Hyundai nos EUA. A Hyundai vendeu mais de 65.600 modelos Santa Fe até julho, mais que o dobro do IONIQ 5 (22.144) e 6 (7.690) combinados.
Embora a Hyundai deva lançar um Sante Fe elétrico, ele pode não ser o que você imagina. Na terça-feira, fontes da indústria revelaram (via KED Global) A Hyundai está desenvolvendo um trem de força de última geração para veículos elétricos de longo alcance (EREVs).
O sistema inclui uma unidade de energia baseada em combustível para estender o alcance de um veículo elétrico. Um gerador elétrico carrega a bateria do veículo, permitindo alcances maiores.
A Hyundai recentemente estabeleceu uma nova equipe de desenvolvimento do “xEV System” na Coreia. Fontes familiarizadas com o assunto disseram que Yang Heui-won, chefe de P&D do Hyundai Motor Group, liderará o projeto.
Os primeiros modelos, o Santa Fe da Hyundai e o Genesis GV70, devem receber a tecnologia nos próximos dois a três anos.
Depois disso, as picapes elétricas Hyundai e Kia também ganharão sistemas de transmissão EREV. Espera-se que elas comecem a ser lançadas em 2028 ou 2029. As fontes afirmam que as novas picapes EV terão mais de 330 milhas (530 km) de autonomia.
Conquistando o mercado dos EUA com picapes e SUVs
Hyundai pretende “conquistar” o enorme mercado de caminhonetes dos EUA, de acordo com um relatório da Naver semana passada.
O relatório alegou que a Hyundai completou uma desmontagem do Tesla Cybertruck no mês passado, enquanto se preparava para entrar no mercado dos EUA. Um Ford F-150 Lightning também foi visto com placas de teste coreanas perto das instalações da Hyundai no mês passado.
De acordo com Mobilidade Global S&P dados de registro, o Cybertruck da Tesla foi o quinto EV mais vendido nos EUA em maio. O F-150 Lightning da Ford ficou em 10º lugar.
A Hyundai vende a picape Santa Cruz, mas as vendas caíram 10% neste ano. No ano passado, a Santa Cruz ficou em 12º lugar nas vendas de picapes nos EUA, com 36.675 modelos entregues.
Com 2,86 milhões de unidades vendidas nos EUA no ano passado, as vendas de picapes quase dobraram as de sedãs grandes, com 1,56 milhão.
A Hyundai quer competir com a série F da Ford, a Chevy Silverado e a Ram por uma fatia do mercado de picapes dos EUA.
Enquanto isso, a Hyundai Motor, incluindo Kia e Genesis, foi responsável por 10% do mercado de EV dos EUA até julho. A Hyundai é a segunda marca de EV mais vendida, à frente da Ford (7,4%) e da GM (6,3%), pois busca fechar a lacuna com a Tesla (49,7%).
Opinião de Eletrizados
A Hyundai está investindo pesadamente no mercado dos EUA. Sua enorme Metaplant de US$ 7,6 bilhões na GA está abrindo suas portas no final deste ano.
Espera-se que os carros elétricos produzidos na fábrica se qualifiquem para o crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos, já que a Hyundai busca superar os rivais dos EUA.
A Hyundai também deve revelar seu primeiro SUV elétrico de três fileiras de assentos, o IONIQ 9, até o final do ano.
É interessante ver o relatório alegar que a Hyundai está desenvolvendo EREVs por causa de preocupações com a autonomia e infraestrutura de carregamento de EVs. De acordo com o Departamento de Energia e a EPA, a Hyundai já tem oito dos dez EVs mais eficientes em termos de energia nos EUA este ano.
Como os EREVs ainda têm motores de combustão interna, a tecnologia será descontinuada à medida que os sistemas de propulsão e baterias 100% elétricos avançarem.
Os EREVs ajudarão ou prejudicarão a Hyundai nos EUA? Deixe-nos saber o que você pensa nos comentários.
Fonte: KED Global
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
