A Rivian (RIVN) está adicionando um veterano da indústria à sua equipe com o lançamento de seus modelos elétricos de próxima geração. Com experiência na Apple e na Porsche, Jonas Reinke se junta à Rivian para ajudar a lançar suas novas plataformas EV, incluindo R2 e R3.
Atraindo talentos da indústria antes do lançamento do R2
À medida que a Rivian busca se expandir para novos mercados, a fabricante de veículos elétricos está adicionando talentos do setor de empresas de primeira linha.
A Rivian contratou o ex-executivo da Mercedes-Benz, Arnehelm Mittelbach, em novembro como seu primeiro gerente de fábrica para sua nova unidade na Geórgia, onde o R2 será construído.
Mittelbach traz mais de 20 anos de experiência da Mercedes, atuando como gerente de fábrica em East London e África do Sul. Ele também foi presidente e CEO da Mercedes-Benz Vans em Charleston, SC, além de vários cargos na Alemanha.
Menos de duas semanas depois, a Rivian trouxe o ex-executivo da Stellantis América do Norte, Carlo Materazzo.
Antes de se juntar à Rivian, Materazzo foi VP de fabricação na Stellantis North America. O COO da Rivian, Frank Klein, descreveu a experiência de Materazzo na fabricação de automóveis como “inigualável”.
Rivian adiciona ex-veterano da Apple e Porsche para desenvolvimento do R2
A Rivian anunciou que contratou Reinke como VP de gerenciamento de produtos na segunda-feira. Reinke se junta à Rivian depois de servir como chefe de produtos, mobilidade e serviços automotivos da Apple nos últimos quatro anos.
Antes disso, ele passou mais de uma década na Porsche, ocupando diversos cargos de inovação digital e de produtos.
Depois de escalar seu caminho até a liderança de gerenciamento de produtos para a experiência digital no carro da Porsche, Reinke passou a gerente principal de produtos antes de se tornar gerente de produtos e inovação na Porsche Digital no Vale do Silício.
O CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse que a experiência de Reinke ajudará a “lançar novas plataformas como o R2 e o R3”. Ele também ajudará a melhorar os modelos elétricos R1T e R1S existentes.
Scaringe explica que a nova contratação ajudará a “enfrentar a próxima onda de lançamentos de produtos”. O líder da Rivian disse que o R2 será a versão da Rivian do Tesla Model 3.
O R2 da Rivian começará em torno de US$ 40 mil a US$ 50 mil. O primeiro modelo baseado na nova plataforma deve ser um SUV elétrico de médio porte e será revelado ainda este ano. No entanto, não está planejado para ser lançado antes de 2026.
O próximo EV será construído na nova fábrica da Rivian na Geórgia, avaliada em US$ 5 bilhões. A Rivian deve começar a construir a nova instalação a qualquer momento, com uma cerimônia oficial de inauguração planejada para o início de 2024. Assim que o primeiro estágio for concluído, a Rivian pretende construir 200.000 EVs anualmente. Até 2030, a fabricante de EVs espera dobrar esse número.
Opinião do Eletrizados
Depois de ultrapassar startups rivais de veículos elétricos no ano passado em entregas e produção, a Rivian busca manter o ritmo com sua próxima onda de veículos elétricos.
O R2 da Rivian ajudará a marca a se expandir e atrair novos compradores. A fabricante de EV espera cortar drasticamente os custos de produção com novas tecnologias e métodos para melhorar a eficiência.
Com talentos da indústria de empresas de primeira linha, a Rivian pretende evitar obstáculos como aconteceu com os principais modelos R1 no ano passado.
A Rivian entregou mais de 50 mil EVs no ano passado, mais que o dobro dos 24.337 entregues em 2022. O crescimento ocorre apesar do R1T e R1S da Rivian custarem mais de US$ 80.000. Um modelo mais acessível provavelmente ajudará a Rivian a se expandir, como o Model 3 fez para a Tesla.
Fonte: Rivian
