Picape elétrica Toyota HiLux BEV (Fonte: Toyota)
O primeiro caminhão 100% elétrico da Toyota pode estar mais perto do que o esperado. O protótipo Toyota HiLux BEV foi colocado “à prova” como parte do desenvolvimento na Austrália. Confira algumas das imagens do evento.
A Toyota revelou o protótipo HiLux BEV em seu 60º aniversário na Tailândia em dezembro passado, sua primeira picape elétrica a bateria.
A Tailândia é o quarto maior centro de produção da Toyota no mundo, depois do Japão, China e EUA. Também é um ponto quente para vendas de EV.
A Tailândia foi responsável por quase 80% de veículos totalmente elétricos vendidos no Sudeste Asiático nos primeiros três meses do ano. Como a “capital dos utilitários esportivos” do mundo automobilístico, a Tailândia é conhecida como um mercado de picapes de ponta.
Em agosto, o Hilux movido a gasolina da Toyota foi o modelo mais vendido na Tailândia, superando o Isuzu D-Max (também elétrico) e o Ford Ranger. A Toyota Tailândia construiu o HiLux BEV e o enviou para a Austrália, onde o Hilux tem sido o veículo mais vendido nos últimos sete anos.
Ainda em desenvolvimento inicial, o caminhão elétrico da Toyota foi testado por seus engenheiros locais para avaliar seu progresso. Vários clientes HiLux de “grande volume” e outros clientes da Toyota também foram solicitados a fornecer feedback.
O primeiro caminhão elétrico HiLux BEV da Toyota passa por testes
Embora o HiLux BEV ainda seja um conceito, ele “parece, é sentido e dirige como um modelo de produção”, de acordo com o vice-presidente de vendas, marketing e operações de franquia da Toyota Austrália, Sean Hanley.
“Também tive a oportunidade de dirigi-lo – e está claro que o trem de força totalmente elétrico do veículo conceito oferece o torque impressionante que você normalmente esperaria de um motor a diesel”, disse Hanley.
Ele acrescentou que a Toyota Austrália queria trazer um veículo como o HiLux BEV para o mercado. O caminhão elétrico é movido por tecnologia desenvolvida pela Toyota por “mais de um quarto de século”.
Embora nenhuma especificação tenha sido revelada no evento, as imagens mostram que seu design é fortemente influenciado pelo modelo movido a gasolina.
Ele também parece ter uma cabine simples e caçamba estendida, típica do que você encontraria em caminhões comerciais nesses mercados.
Após a conclusão do teste, ele foi enviado de volta para a Tailândia, onde o distribuidor da Toyota montará uma frota de demonstração de táxis elétricos compartilhados baseados na Hilux.
Opinião de Eletrizados
Eu não criaria muitas esperanças tão cedo, especialmente para aqueles nos EUA. A Hilux da Toyota não é vendida nos EUA, e esta picape elétrica é claramente construída para um mercado diferente. Também parece ser um protótipo único.
Embora a Toyota tenha divulgado uma picape elétrica que parece ter sido projetada para os EUA desde 2021, ouvimos pouca menção a ela desde então.
A Toyota terá que se mover rapidamente na Tailândia, onde veículos elétricos estão ganhando terreno. Outra montadora japonesa, a Isuzu, revelou planos recentemente para construir uma versão elétrica de sua picape D-Max na Tailândia.
Enquanto isso, fabricantes chineses de veículos elétricos, como a Radard da Geely, já começaram a enviar caminhões elétricos para a Tailândia.
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