O novo Porsche Taycan Turbo GT é uma potência totalmente elétrica. Com mais de 1.000 cv e aceleração de 0 a 60 mph em 2,1 segundos, é o Porsche mais rápido e potente legalizado para as ruas de todos os tempos.
A Porsche tem estado em alta nos últimos meses, expandindo sua linha totalmente elétrica. Após revelar o Macan totalmente elétrico em janeiro, seu primeiro modelo estabelecido convertido para um EV, a Porsche deu sequência a isso com um Taycan atualizado no mês passado.
O novo Taycan é melhor em todos os sentidos, com mais alcance, carregamento mais rápido e desempenho adicional. “Estamos continuando esta história de sucesso com o Taycan amplamente atualizado”, disse o chefe da linha, Kevin Giek.
A Porsche incluiu uma bateria maior (105 kWh), novo gerenciamento térmico e uma bomba de calor para melhorar a eficiência.
O novo Taycan 2025 atinge “novos patamares de desempenho” com todos os acabamentos mais rápidos que seus antecessores.
A Porsche adicionou recursos como uma nova função push-to-pass que aumenta a potência em até 70 kW (por dez segundos) com o toque de um botão. Com até 938 cv para uma aceleração de 0 a 60 mph em 4,5 segundos, o novo Taycan Turbo é o carro de rua mais potente da Porsche até agora. Isso até a Porsche revelar o Taycan Turbo GT na segunda-feira.
Conheça o Porsche Taycan Turbo GT
A Porsche divulgou diversas imagens do potente Taycan Turbo GT antes de sua estreia oficial na segunda-feira.
Um modelo pré-série pilotado por Lars Kern deu uma volta em Nurburgring em 7:07:55. Isso é 26 segundos mais rápido que o Porsche Taycan Turbo S Sport e 18 segundos à frente do recorde do Tesla Model S Plaid (com pacote de pista) de 7:25:31.
A Porsche revelou o novo modelo com o Pacote Weissach após ganhar o título de carro elétrico de produção em série mais rápido no Weathertech Raceway Laguna Seca, na Califórnia.
Com um tempo de volta de 1:27:87, Kern estabeleceu outro recorde. “Para provar sua coragem na pista, não basta simplesmente ter o máximo de potência possível. O pacote geral de aceleração e frenagem, aderência em curvas, aerodinâmica, estabilidade e ajuste fino tem que estar certo”, explicou Giek.
Ele acrescentou que os engenheiros da Porsche já fizeram um ótimo trabalho com o Taycan atualizado, mas “nossos novos carros GT mais uma vez elevam claramente o nível ainda mais em termos de dinâmica de direção e prazer”.
Enfrentando a Tesla
O novo veículo elétrico de alto desempenho da Porsche bateu o recorde anterior de 1:30:30 estabelecido por um Tesla Model S Plaid em 2020.
| Potência | 0 a 60 mph (segundos) |
Preço inicial | |
| Porsche Taycan Turbo GT (com pacote Weissach) |
1.092 | 2.1 | $ 230.000 |
| Tesla Modelo S Xadrez | 1.020 | 1,99 | $ 89.990 |
Embora outros veículos elétricos tenham rodado a pista mais rápido, todos eles foram modificados. Com até 1.092 cv (com Pacote Weissach), o novo Porsche supera o Tesla Model S Plaid com 1.020 cv.
A Tesla diz que o Model S Plaid pode ir de 0 a 60 mph em 1,99 segundos (com o rollout subtraído). Isso superaria os 2,1 segundos reivindicados pela Porsche.
A Porsche e a Tesla estão em conflito pelo título de carro elétrico de produção mais rápido desde que o Taycan o conquistou em 2019.
À primeira vista, o EV de alto desempenho parece um Taycan esportivo. O modelo apresenta um spoiler dianteiro com aeroblades e um spoiler traseiro adaptável. Ele também inclui mais uma “vibe de corrida” do que os modelos Turbo e Turbo S.
O Pacote Weissach elimina todos os equipamentos de direção não relacionados à pista, como os bancos traseiros, para economizar 157 libras em comparação com o Taycan Turbo S.
Da Porsche novo Taycan Turbo GT e Turbo GT com Pacote Weissach já estão disponíveis para encomenda. Os primeiros modelos devem chegar às concessionárias dos EUA neste verão.
Qual você vai escolher? O novo Porsche ou um Tesla Model S Plaid? Deixe-nos saber o que você pensa nos comentários abaixo.
