A Porsche ainda detém a coroa de desempenho na nova era elétrica? Ou os novos EVs chineses levam o título? Confira a corrida épica em uma batalha de pesos pesados internacionais – Alemanha x China.
Porsche Taycan GTS oferece desempenho na era dos veículos elétricos
A Porsche é conhecida por seu histórico de carros de alto desempenho, do 911 GT2 ao Carrera GTS, que moldou a marca como a conhecemos hoje.
No entanto, a indústria automobilística está mudando – e rapidamente. A era dos veículos elétricos chegou. Para manter seu status de líder em desempenho, a Porsche apresentou seu primeiro carro totalmente elétrico, o Taycan, em 2019.
No estilo típico da Porsche, a montadora alemã de luxo revelou uma variante GTS de alto desempenho.
O sedã Porsche Taycan GTS e o GTS Sport Turismo foram lançados em novembro de 2021, apresentando sua Performance Battery Plus de 93,4 kWh (a mesma usada no Turbo e Turbo S), recursos especiais de design da marca GTS e suspensão ajustada e equipamento de desempenho. Você pode ver nossa análise completa do sedã Porsche Taycan GTS aqui.
O sedã esportivo totalmente elétrico tem dois motores elétricos PSM, um em cada eixo, fornecendo mais de 590 cv (440 kW).
Usando o controle de lançamento (que ativa o Overboost Power), o Taycan GTS pode correr de 0 a 60 mph em 3,5 segundos.
Os veículos elétricos chineses podem vencer um Porsche Taycan em uma corrida de arrancada?
Enquanto isso, a China é o maior mercado de veículos elétricos do mundo, respondendo por mais de 60% de todas as vendas globais de carros elétricos no ano passado.
As montadoras chinesas da região, como NIO e XPeng, são pioneiras em alguns dos veículos elétricos mais avançados tecnologicamente do setor, com recursos modernos que estão atraindo usuários nacionais e internacionais.
Lançada em 2017, a HiPhi da Human Horizon é uma marca de veículos elétricos de luxo com modelos como o “X” e o “Z”.
O primeiro modelo elétrico da empresa, o SUV elétrico HiPhi X, começou a ser entregue na China em junho de 2021. O segundo, o HiPhi Z luxury GT, conhecido como a versão chinesa do Porsche Taycan EV, começou a ser produzido no ano passado.
O HiPhi X compete diretamente com o BMW iX M60, enquanto o HiPhi Z é voltado para o Porsche Taycan GTS.
Para ver se a Porsche e a BMW ainda são os líderes de desempenho pelos quais construíram sua reputação, a Carwow os colocou em confronto com os veículos elétricos chineses da marca HiPhi, da Human Horizon.
O HiPhi Z tem a maior potência (672 cv), seguido pelo BMW iX M60 (619 cv), enquanto o Porsche Taycan GTS e o HiPhi X apresentam 598 cv.
| Poder (cv) |
Torque (Nm) |
Peso (kg) |
Preço | |
| Porsche Taycan GTS | 598 | 850 | 2.310 | $ 139.300 |
| BMW iX M60 | 619 | 1.100 | 2.584 | $ 108.900 |
| HiPhi Z | 672 | 820 | 2.539 | $ 90.000 |
| Hi Phi X | 598 | 820 | 2.580 | $ 86.000 |
Para descobrir quem fabrica o carro elétrico mais rápido (Alemanha x China), o Porsche Taycan GTS e o BMW iX M60 enfrentam os modelos HiPhi Z e X em uma corrida de arrancada épica.
Porsche e BMW ainda são os líderes de desempenho que são conhecidos por serem? Confira o vídeo acima para ver se o Taycan GTS se mantém firme.
