A Porsche está recuando em sua meta de 80% de vendas de veículos elétricos em 2030. Embora isso ainda possa acontecer, a Porsche disse que a meta era muito ambiciosa e que a transição “levará mais tempo do que imaginávamos”.
Apesar dos lançamentos de diversos veículos elétricos muito aguardados nos próximos anos, a Porsche não está mais se comprometendo com sua meta de vendas de 80% de veículos elétricos em 2030.
A empresa disse em um comunicado na segunda-feira que ainda poderia atingir sua meta, mas somente se o mercado permitir. “A transição para veículos elétricos levará mais tempo do que presumimos cinco anos atrás”, disse o comunicado. Em vez disso, as vendas serão determinadas pela demanda.
A Porsche reiterou: “Nossa estratégia de produto é configurada de tal forma que poderemos entregar mais de 80% de nossos veículos totalmente elétricos em 2030”. No entanto, isso dependerá da demanda do cliente.
A Porsche é a mais recente montadora a recuar ou abandonar uma iniciativa de EV. Ford, GM, Mercedes-Benz e várias outras fizeram comentários semelhantes, mencionando demanda “mais lenta do que o esperado”.
Os comentários vêm depois que as vendas de EV da Porsche caíram 51% no primeiro semestre de 2024, antes dos lançamentos de novos modelos. Apesar disso, o CEO Oliver Blume expressou confiança com o lançamento da “gama mais potente” da história da Porsche.
Porsche recua na meta de vendas de veículos elétricos para 2030
A Porsche lançou quatro novos modelos este ano, o maior número de sua história. Isso inclui o novo Taycan 2025, que tem mais alcance, desempenho e carregamento mais rápido. Ele também inclui o novo Panamera e o 911 híbrido. No entanto, o mais importante provavelmente será o Macan totalmente elétrico.
O primeiro Macan Electric saiu da linha de montagem da fábrica da Porsche em Leipzig em maio, antes das entregas no segundo semestre do ano.
De acordo com Blume, o Porsche Macan EV “registrou uma entrada de pedidos muito agradável”. Os novos modelos ajudarão a impulsionar as vendas. Como Blume explica, a Porsche está em um ciclo de vendas “em forma de V” com novos veículos sendo lançados.
Depois do Macan, a Porsche lançará um 718 elétrico, com estreia prevista para o final de 2024. Depois disso, finalmente veremos o Porsche Cayenne elétrico, com lançamento previsto para 2026 (veja um vídeo do teste).
Olhando mais adiante, a Porsche lançará um elétrico de sete lugares topo de linha. Com o codinome “SUV K1” internamente, o EV rivalizará com montadoras de ultraluxo como a Purosangue da Ferrari. Se houver demanda, a Porsche ainda pode atingir sua meta de vendas de EV para 2030. Mas, parece que a montadora está recuando em seu compromisso.
Fonte: Reuters, Porsche AG
