O primeiro EV da Porshe, o Taycan, está recebendo uma atualização. O renovado Porsche Taycan EV está passando pelos estágios finais de testes. Confira uma prévia do novo modelo no último vídeo da Porsche.
Após chegar ao mercado em 2019, o primeiro veículo totalmente elétrico da Porsche rapidamente se tornou um campeão de vendas. Em 2021, o Taycan estava vendendo mais que o icônico Porsche 911.
No entanto, isso foi há mais de dois anos, e o mercado de EV avançou muito. O Taycan ainda é um EV fantástico, divertido de dirigir e funcional para o uso diário. Mas para acompanhar rivais como o Model S da Tesla e o Lucid Air, a Porsche está levando isso a um nível superior.
O novo Taycan foi visto algumas vezes em testes no Nürburgring, mas esta é a primeira vez que a Porsche mostra o veículo elétrico atualizado em um ambiente diferente.
Uma versão pré-série do novo Taycan deu uma volta em Nürburgring em 7:07:55 no começo deste mês. Isso é 18 segundos mais rápido do que o tempo do Tesla Model S de 7:25:31 definido no verão passado.
Porsche e Tesla têm ido e voltado com o título desde que o Taycan bateu o recorde em 2019. Dois anos depois, o Model S Plaid da Tesla o venceu com um tempo de volta de 7:35:579. A Porsche levou o título um ano depois, antes que a Tesla o roubasse de volta neste verão.
Como explicou o chefe da linha de modelos, Kevin Giek, o tempo pré-série do Taycan o coloca “na mesma liga dos hipercarros elétricos”.
O tempo coloca o novo Taycan (pré-série) um pouco mais de dois segundos atrás do recorde de Rimac Nevera, de 7:05:298.
Porsche provoca Taycan EV atualizado durante os testes finais
A Porsche submeteu os novos modelos sedã esportivo Taycan, Cross Turismo e Sport Turismo a 2,2 milhões (3,6 milhões de km) de milhas de teste.
O EV atualizado foi testado em campos de provas, pistas de corrida e estradas públicas globalmente. A Porsche testou o novo Taycan nas condições mais extremas, do Vale da Morte na Califórnia, onde está +127 F (53C), ao norte do Círculo Polar Ártico Finlandês.
A Porsche disse que o novo modelo mostrou “dinâmica de direção excepcional na neve e no gelo”. O Taycan atualizado provou seu valor em lagos congelados e neve profunda
Giek afirma que o novo Taycan é “Mais rápido, mais alto, mais longe”. Ele disse: “Melhoramos o novo Taycan em praticamente todas as disciplinas em comparação com seu antecessor”.
De acordo com Giek, todos os três acabamentos virão com “modificações extensas”, incluindo um pacote off-road para o Taycan Cross Turismo.
Quando o novo Porsche Taycan for lançado em alguns meses, ele terá sido testado em 17 países para garantir “usabilidade diária em todas as condições climáticas”.
A Porsche lançará o novo Taycan EV nesta primavera. Como outros lançamentos da Porsche, esperamos que novos detalhes sejam divulgados até o lançamento. Volte para mais informações sobre o novo EV.
Fonte: Porsche
