Com a produção do Macan totalmente elétrico agora em andamento na Alemanha, a Porsche está lançando duas novas variantes para atrair uma base de clientes mais ampla. A montadora introduziu uma variante RWD mais leve e uma nova versão 4S de motor duplo com um pacote de design off-road opcional.
O Macan é um SUV compacto de luxo que tem sido um item básico na linha Porsche na última década, posicionado atrás do Cayenne maior. Nesse período, a Porsche lançou múltiplas variantes, incluindo o Macan Turbo, mas nenhuma versão elétrica.
À medida que a Porsche faz a transição para um portfólio totalmente elétrico, o Macan ficou como uma estreia BEV pendente. Esperamos anos por sua chegada, relatando seu progresso conforme a montadora alemã o desenvolvia.
Esses desenvolvimentos se concretizaram em janeiro passado, quando a Porsche finalmente revelou o Macan totalmente elétrico, que fica no topo da arquitetura Premium Platform Electric (PPE) de 800 V do Grupo Volkswagen. Com 381 milhas de alcance EPA, o Macan EV recebeu mais de 10.000 pedidos logo após ser colocado à venda.
A Porsche vende atualmente duas variantes totalmente elétricas do SUV compacto – o Macan 4 e Macan Turbo. A produção começou em Leipzig, Alemanha, em maio, com entregas na UE em seguida.
Agora, dois meses depois, a Porsche anunciou duas variantes adicionais do Macan elétrico: uma versão RWD e um acabamento 4S de nível médio.
Porsche completa sua linha elétrica Macan com tração traseira e 4S
Mais cedo hoje, a Porsche compartilhou detalhes do RWD Macan e 4S, que reforçam uma nova linha totalmente elétrica com opções de nível de entrada e médio. A nova variante RWD é a mais leve do grupo (243 libras a menos que o Macan 4), alimentada por uma bateria de 100 kW e o mesmo motor traseiro do Macan 4, que fornece uma saída de 250 kW (335 hp). Isso é potência “overboost”.
O torque máximo é de 415 lb-ft e o modelo básico pode acelerar de 0 a 60 mph em 5,4 segundos. Ele tem uma velocidade máxima de 136 mph. Ambas as novas variantes podem atingir taxas de carga de até 270 kW, permitindo uma recarga de 10-80% DC em cerca de 21 minutos. Confira o vídeo da Porsche do RWD Macan em ação abaixo.
Também se juntando à linha totalmente elétrica do Porsche Macan está o novo 4S. Esta variante AWD de alto desempenho estreia posicionada entre o 4 e o Macan Turbo e apresenta um novo motor de eixo traseiro e um potente inversor de pulso SiC de 600 amp. Seu motor dianteiro permanece o mesmo das duas variantes originais do Macan e combina para uma saída de sistema de 330 kW (442 hp) com “overboost” de até 380 kW (509 hp).
Em “Launch Control”, o Macan 4S pode entregar um torque máximo de 578 lb-ft. e acelerar de 0-60 mph em 3,9 segundos. Sua velocidade máxima é de 149 mph. Para comparação, as velocidades máximas do Macan 4 e do Macan Turbo são 136 e 161 mph, respectivamente.
Outros recursos incluem suspensão a ar adaptável completa Porsche Active Suspension Management (PASM) e controle eletrônico de amortecimento como padrão.
Além disso, a Porsche introduziu um novo pacote de design off-road disponível em todas as versões do Macan elétrico. Esse pacote inclui um para-choque dianteiro que aumenta o ângulo de aproximação do SUV compacto para até 17,5 graus e aumenta a distância do solo na configuração normal em 10 mm para 7,6” (195 mm), chegando a 8,8” (225 mm) no seu ponto mais alto.
As duas novas variantes totalmente elétricas do Macan estão à venda a partir de hoje, com entregas nos EUA previstas para começar no quarto trimestre de 2024. Veja como os preços dos Macans se dividem agora que há quatro opções disponíveis:
| Acabamento Porsche | Preço sugerido inicial |
| Macan à direita | $ 75.300 |
| Macan 4 | $ 78.800 |
| Macan 4S | $ 84.900 |
| Macan Turbo | $ 105.300 |
Por último, mas não menos importante, aqui está outro vídeo compartilhado pela Porsche hoje que mostra os recursos do novo Macan 4S elétrico.
