A Porsche está dobrando sua mudança para EVs, já que veículos movidos a gasolina, como o Macan, já estão sendo aposentados na Europa. Com o lançamento de novos veículos elétricos, incluindo o Macan, Boxster, Cayenne e um EV de sete lugares topo de linha, a Porsche está preparando o terreno para o futuro.
A Porsche lançou seu primeiro carro totalmente elétrico, o Taycan, em 2019. Em 2021, ele já era o modelo mais vendido da Porsche na Europa.
Com quase 42.300 Taycan vendidos em 2021, as vendas de veículos elétricos da Porsche mais que dobraram. No entanto, a montadora de luxo ainda não conseguiu superá-las desde então.
O Porsche Taycan 2025 atualizado foi lançado no início deste ano com mais alcance, desempenho e carregamento mais rápido. Com as entregas do novo modelo aumentando com “ampla atualização de produtos”, a Porsche espera mudar as coisas.
Apesar das margens caírem no primeiro trimestre, a Porsche diz que as coisas estão melhorando daqui para frente. O CEO Oliver Blume diz que a Porsche está em um ciclo de vendas “em forma de V” com sua linha mais jovem na história da marca.
A Porsche está lançando quatro novos modelos este ano, o maior número de todos os tempos. Além do novo Taycan, a Porsche está lançando novos modelos 911 e Panamera. No entanto, o mais importante provavelmente será o novo Macan EV.
Porsche acelera mudança para veículos elétricos com novos modelos
A Porsche começará a entregar o novo Macan totalmente elétrico no segundo semestre do ano. Após revelar o SUV elétrico em fevereiro, a Blume se gabou de já ter 10.000 pedidos um mês depois.
Em maio, a Porsche começou a produção do Macan EV em sua unidade modernizada em Zeipig. Após vários atrasos devido a software, os clientes finalmente começarão a receber seus novos EVs ainda este ano.
Em entrevista ao jornal alemão Semana do automóvelo gerente de produtos da Porsche, Albrecht Reimold, disse que a montadora “atingirá nossos objetivos conforme planejado”. Reimbold disse que a Porsche estava construindo a última geração de motor de combustão do Macan para a Europa, já que está se concentrando no modelo elétrico.
A partir de meados de 2026, a Porsche estará “totalmente comprometida com o Macan elétrico” na Europa. Reimbold está convencido do sucesso do Macan, com pedidos na “faixa dos cinco dígitos”.
No entanto, quando questionado sobre a meta de 80.000 Macan EV, Reimbold disse: “Não avalio o sucesso por um único número”.
Novos modelos elétricos e produção de células de bateria chegando
Embora as células de bateria do Macan EV sejam fornecidas pela CATL, a Porsche planeja produzir suas próprias células na Eslováquia. Reimbold disse que a Porsche está usando-as para construir uma “chamada bateria funcionalmente integrada”.
Ele explicou que ele terá várias vantagens, incluindo um peso baixo. De acordo com Reimbold, a Porsche terminou a construção e está na “fase pré-série”.
A Porsche usará as baterias pela primeira vez no Cayenne elétrico, que será feito na Eslováquia. O Porsche Cayenne elétrico deve estrear em 2026. Ele já foi flagrado em testes várias vezes.
Antes disso, a Porsche lançará um 718 elétrico, que deve estrear antes do final de 2024. A Porsche já encerrou a produção dos modelos Boxster e Cayman ICE para a Europa.
A Porsche também planeja lançar um SUV de sete lugares de ponta, o “SUV K1”. Reimbold confirmou que ele “completará nossa linha de modelos no topo”, mas não deu mais informações.
Com vários novos modelos planejados para os próximos anos, a Porsche quer rejuvenescer a marca para o futuro enquanto acelera sua mudança para veículos elétricos.
Atualização 09/07/24: As entregas do Porsche Taycan caíram 51% no primeiro semestre de 2024, com o lançamento do novo modelo 2025MY (leia mais sobre o desempenho da Porsche no primeiro semestre).
