O Seagull EV mais acessível da BYD, começando abaixo de US$ 10.000 (69.800 yuans), pode chegar como o carro elétrico mais barato do Reino Unido. Embora a BYD ainda não tenha confirmado os planos, os líderes do Reino Unido veem um mercado para o EV de baixo custo “Lamborghini Mini”.
A BYD lançou o novo Seagull EV na China no mês passado. Seu preço inicial é ultra acessível, começando em US$ 9.700 (69.800), o que é cerca de 5% mais barato que o modelo anterior.
O novo BYD Seagull tem opções de Blade Battery de 30,08 kWh e 38,88 kWh, boas para alcance CLTC de 190 mi (305 km) e 252 mi (405 km), respectivamente. A BYD lançou o novo Seagull na China com três acabamentos: Active, Free e Flying, com preços entre 69.800 yuans (US$ 9.700) e 85.800 yuans (US$ 12.000).
O modelo básico Seagull da BYD tem alcance CLTC de 305 km (190 milhas), tela central giratória de 10,1″, conexão inteligente DiLink e muito mais, tudo por menos de US$ 10.000.
Apesar do preço acessível, o Seagull da BYD não parece um EV “barato”, de acordo com relatos.
O Seagull ganhou o apelido de “Lamborghini Mini”, afirmam relatos locais, já que o ex-designer da Lamborghini, Wolfgang Egger, liderou o design do EV.
O CEO da Ford, Jim Farley, chamou o EV de baixo custo de “muito bom” durante uma conferência em fevereiro, alertando que os rivais precisarão alcançá-lo. Farley destacou que a BYD pode oferecer o EV a um preço inicial ultrabaixo e ainda obter lucro.
Terry Woychowski, ex-executivo da GM e presidente da área automotiva da Caresoft Global, disse CNBC que o Seagull EV da BYD poderia ser um “chamado claro” para a indústria.
A Caresoft inspeciona cada parte de um veículo (digital e fisicamente) para procurar ineficiências para seus clientes. Após estudar o Seagull da BYD, Woychowski disse: “O que eles fizeram foi muito bem feito”, acrescentando que excedeu suas expectativas de qualidade e confiabilidade.
BYD considera lançar seu Seagull EV mais barato no Reino Unido
Depois de lançar o Seagull EV, ou Dolphin Mini como é conhecido no exterior, no Brasil a partir de US$ 20.000 (R$ 99.800), o EV mais barato da BYD pode chegar ao Reino Unido.
De acordo com AutocarroO gerente de marketing da BYD no Reino Unido, Mark Blundell, disse que estava “ansioso para ter” o lançamento do Seagull na região.
Blundell explicou que há espaço claro para ele abaixo do modelo Dolphin. Ele acrescentou que o plano da BYD é “tornar os carros elétricos acessíveis a todos”, e preços mais baixos são o foco principal.
“Os veículos elétricos não devem ser apenas para pessoas ricas”, disse o chefe de marketing da BYD no Reino Unido, já que a demanda por carros elétricos acessíveis continua aumentando.
A BYD pretende se expandir no Reino Unido, com planos de atingir 60 revendedores até este verão, acima dos 21 atuais. A expansão estenderia a presença da BYD para a Inglaterra, Escócia, País de Gales e Irlanda do Norte.
| Acabamento BYD Seagull Honor Edition | Preço inicial | Faixa (CLTC) |
| Ativo | $ 9.700 (69.800 yuans) |
190 milhas (305 km) |
| Livre | $ 10.500 (75.800 yuans) |
190 milhas (305 km) |
| Vôo | $ 12.000 (85.800 yuans) |
252 milhas (405 km) |
Se lançado, o Seagull da BYD provavelmente seria o EV mais barato do Reino Unido. A BYD vendeu mais de 300.000 veículos totalmente elétricos globalmente no Q1, um aumento de 13% em relação ao ano passado. O Seagull de baixo custo da BYD foi o terceiro EV mais vendido.
No entanto, isso não foi suficiente para impedir que a Tesla recuperasse seu título de líder global de veículos elétricos, com 386.810 veículos elétricos entregues nos primeiros três meses de 2024.
Opinião do Eletrizados
Os veículos elétricos de baixo custo da BYD estão incentivando as montadoras a mudarem seus planos para evitar ficarem ainda mais para trás.
A Ford está desenvolvendo uma plataforma EV de baixo custo, pois busca rivalizar com a Tesla e montadoras chinesas como a BYD. De acordo com relatos, os primeiros modelos baseados na plataforma serão uma picape elétrica menor e um SUV, com preços iniciais em torno de US$ 25.000.
O CFO da Ford, John Lawler, disse no BofA Auto Summit no mês passado: “O jogo não será travado e vencido com veículos maiores”. Em vez disso, veículos elétricos menores e mais acessíveis provarão ser os vencedores no longo prazo.
Várias montadoras, incluindo Chevy, Volvo, Kia, Hyundai e outras, da GM, estão planejando lançar veículos elétricos de última geração mais acessíveis.
Enquanto isso, a BYD declarou uma “batalha de libertação” contra veículos movidos a gás com uma série de EVs e PHEVs de baixo custo, visando conquistar ainda mais participação de mercado.
Novos relatórios sugerem que a plataforma de próxima geração da BYD pode reduzir custos ainda mais, o que pode colocar mais pressão sobre as montadoras para responder.
As montadoras tradicionais conseguem acompanhar a BYD? Deixe-nos saber o que você pensa nos comentários.
