Se você estava esperando por uma picape elétrica da GM similar em tamanho ao Ford Maverick, você pode estar sem sorte. A GM está supostamente cancelando planos para desenvolver uma picape elétrica compacta em meio à sua mudança para híbridos plug-in (PHEVs).
GM cancela planos para rival elétrico do Ford Maverick
A CEO da GM, Mary Barra, anunciou várias “melhorias organizacionais e de processo” na montadora Lucros do 4º trimestre liguei no mês passado.
Entre elas, Barra disse, estava “implantar tecnologia plug-in em segmentos estratégicos”. A GM explicou que levará a tecnologia PHEV para veículos selecionados na América do Norte. De acordo com Semana Automáticao trabalho já começou nos PHEVs Chevy Silverado e GMC Sierra.
A notícia veio depois que o CEO da Ford, Jim Farley, se gabou na teleconferência de resultados da empresa no mês passado de que seu Maverick foi o caminhão híbrido mais vendido nos EUA no ano passado.
Farley disse que a picape híbrida Maverick é “focada em quilometragem e eficiência”. Ele acrescentou que as margens híbridas são muito mais próximas das dos veículos ICE (do que dos EVs).
O líder da Ford disse que a empresa se concentrará em EVs menores e mais acessíveis para competir com a Tesla e as montadoras chinesas. Farley explicou que se você não consegue competir com os chineses, “então 20% a 30% da sua receita está em risco”.
A Mercedes-Benz também recuou drasticamente em seus planos para veículos elétricos na quinta-feira, dizendo que espera que apenas 50% das vendas sejam eletrificadas (incluindo híbridos) até 2030.
Isso é inferior ao seu compromisso anterior de vendas 100% elétricas “onde as condições de mercado permitirem”, revelado em 2021.
Embora a GM esteja correndo para colocar híbridos no mercado, o rival totalmente elétrico do Ford Maverick que estávamos esperando foi cancelado. Citando uma fonte familiarizada com o assunto, o relatório também afirma que a GM está cancelando os planos para as vans elétricas Chevy Express e GMC Savana.
Opinião do Eletrizados
Embora a F-150 totalmente elétrica da Ford tenha sido a picape elétrica mais vendida nos EUA no ano passado, a montadora está cortando a produção e os preços em meio à demanda “mais lenta do que o esperado”.
Enquanto isso, a Rivian introduziu novos modelos de menor preço Opções de bateria padrão para o R1S e R1T. O novo motor R1T Dual Standard começa em menos de US$ 70.000, tornando-o o veículo mais barato disponível.
A Rivian anunciou que estava cortando 10% de sua força de trabalho em seus lucros do quarto trimestre na quarta-feira. Enquanto isso, a fabricante de EV está implementando atualizações de engenharia e fabricação, que acredita que levarão a um “lucro bruto modesto” até o final do ano.
E então, temos o Tesla Cybertruck. Grandes frotas de Cybertruck foram vistas recentemente enquanto a fabricante de EV aumenta a produção.
Quem procura caminhões elétricos ainda tem algumas opções sólidas, como o Lightning da Ford, o Rivian R1S e o Tesla Cybertruck.
A GM já atrasou a produção do Chevy Silverado EV RST e do GMC Sierra Denali EV. Sua mudança para PHEVs pode atrasá-la ainda mais, já que os rivais buscam ganhar participação de mercado.
Se você está procurando uma picape elétrica, nunca houve um momento melhor para comprar. A Ford acaba de cortar os preços do F-150 Lightning, que agora começa abaixo de US$ 50.000. Você pode use nosso link para encontrar ótimas ofertas no Ford F-150 Lightning 2023 e 2024 em um revendedor perto de você hoje.
