BYD Dolphin EV Honor Edition (Fonte: BYD)
A BYD lançou o novo Dolphin Honor Edition com mais desempenho, um design melhorado e um preço ainda menor. O novo BYD Dolphin EV começa em US$ 13.900 (99.800 yuans), alimentando a guerra de preços declarada pela montadora para carros ICE.
Conheça o novo BYD Dolphin EV Honor Edition
Depois de declarar uma guerra de preços com veículos movidos a gasolina no início desta semana, a BYD está lançando o que pode ser seu veículo elétrico mais importante até agora.
O novo modelo é o Dolphin mais barato da BYD até agora, começando abaixo de US$ 14.000 (99.800 yuans). Desde o lançamento em 2021, o hatchback totalmente elétrico da BYD continuou a apresentar números de vendas impressionantes.
A BYD vendeu 367.419 modelos Dolphin no ano passado, um aumento de 79% em relação a 2022. O hatch elétrico representou 12% das vendas totais da BYD em 2023. A empresa também está se expandindo no exterior, com lançamentos recentes no Japão, México, Europa, Brasil e outros.
Na verdade, após o lançamento no ano passado no Japão, a BYD já foi responsável por 20% das importações do Japão no mês passado. E o Japão não é um importador conhecido. Montadoras nacionais como a Toyota dominam o mercado, enquanto a maioria dos veículos trazidos são modelos de luxo.
| Acabamento BYD Dolphin Honor Edition | Preço | Bateria | Faixa (CLTC) |
| Vitalidade | 99.800 yuans (US$ 13.900) |
32 kWh | 302 km (187 milhas) |
| Livre | 112.800 yuans (US$ 15.700) |
45 kWh | 420 km (261 milhas) |
| Moda | 119.800 yuans (US$ 16.700) |
45 kWh | 420 km (261 milhas) |
| Cavaleiro | 129.800 yuans (US$ 18.000) |
45 kWh | 401 km (250 milhas) |
Agora, o novo modelo deve ver ainda mais demanda. O novo Dolphin de nível de entrada começa em US$ 13.900 (99.800 yuans) com alcance CLTC de até 187 mi (302 km). Isso é quase 5% mais barato do que o modelo anterior.
As outras três variantes custam entre US$ 15.700 e US$ 18.000 (112.800 e 129.800 yuans), com autonomia CLTC de até 420 km.
Com 4.125 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.570 mm de altura, o novo Dolphin tem o mesmo tamanho do seu antecessor. Em comparação, o EV é ligeiramente menor que o ID.3 da Volkswagen (4.261 mm de comprimento, 1.809 mm de largura e 1.568 mm de altura).
O novo hatch elétrico da BYD mantém muito do seu design, incluindo os faróis de LED “Dolphin” eye. O modelo Honor Edition inclui uma nova roda de flores de cinco furos de 16 polegadas e duas novas cores.
Ele também ganha um carregador de telefone sem fio de 50 W, uma nova porta de carregamento tipo C e bancos dianteiros ventilados. O novo BYD Dolphin mantém sua tela giratória de 12,8″ e display de instrumentos de 5″ dentro.
Uma das melhorias mais notáveis é uma suspensão traseira atualizada. Com uma suspensão independente, o novo Dolphin Honor Edition está mais próximo da versão lançada na Europa.
O Dolphin EV ainda é alimentado por dois motores elétricos, mas ganhou novas opções de bateria LFP. O modelo básico da BYD é alimentado por uma bateria de 32 kWh, enquanto o próximo é equipado com um pacote de 45 kWh para até 261 mi (420 km) de alcance. Uma versão de 60 kWh será lançada com até 323 mi (520 km) de alcance CLTC.
Opinião de Eletrizados
O lançamento do novo Dolphin acontece depois que a BYD declarou uma guerra de preços contra carros movidos a gasolina no início desta semana.
Após lançar o Qin Plus EV Honor Edition a partir de US$ 15.000 (109.800 yuans), a BYD alertou que está “oficialmente abrindo uma nova era de eletricidade mais barata que o petróleo”. A versão DM-i (PHEV) é ainda mais barata, custando US$ 11.000 (79.800 yuans), com autonomia elétrica NEDC de até 74 milhas (120 km).
A guerra de preços da BYD com carros movidos a gasolina acontece após a introdução do Qin Plus Champion Edition no ano passado. Começando em US$ 13.900 (99.800 yuans), o Champion Edition foi a primeira vez que um veículo BYD DM-i teve preço abaixo de 100.000 yuans.
Embora a BYD seja frequentemente comparada à Tesla para avaliar as vendas e o interesse da demanda, são as montadoras tradicionais que estão atrasadas em tecnologia de veículos elétricos que precisam se preocupar.
Enquanto várias montadoras, incluindo Ford, GM e, mais recentemente, Mercedes-Benz, estão adiando metas de veículos elétricos, líderes como BYD e Tesla estão avançando.
A BYD está considerando construir uma fábrica no México, pois busca estabelecer um “centro de exportação” para os EUA. Com EVs começando abaixo de US$ 14.000 chegando ao mercado, as montadoras dos EUA já estão sentindo o calor.
Em um Conferência de Pesquisa Wolfe na semana passada, o CEO da Ford, Jim Farley, disse que se você não consegue competir com os chineses, “então 20% a 30%” da sua receita está em risco. A Ford vai se concentrar em EVs menores e mais acessíveis para acompanhar.
A BYD, que já é líder global na fabricação de veículos elétricos, busca solidificar sua posição este ano com novos modelos em segmentos importantes, incluindo SUVs de luxo, médios e acessíveis.
Fonte: Notícias do carroChinaBYD Weibo
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