A Nissan anunciou um novo nível de acabamento de desempenho do Ariya no Tokyo Auto Salon 2024 desta semana: Conheça o Ariya NISMO. É uma versão mais potente, esportiva e com kit de carroceria do único BEV moderno da empresa e, por enquanto, será limitado à venda no mercado japonês.
O Ariya NISMO oferece uma saída marginalmente maior do que a versão padrão do carro, com 320 kW (~430 hp) de potência e 600 Nm (~440 lb-ft) de torque. Outras mudanças são em grande parte estéticas, embora a Nissan realmente queira que você compre a ideia de que um conjunto de aros sofisticados faz o Ariya lidar consideravelmente melhor, dizendo que “rodas de alumínio de 20 polegadas altamente rígidas geram estabilidade superior e capacidade de curva, bem como melhor rastreamento de linha e capacidade de curva aprimorada em altas velocidades”. OK!
Um modo de direção NISMO especial é adicionado ao carro que melhora a aceleração e a capacidade de resposta, com um novo ruído artificial na cabine, aparentemente inspirado no som dos carros de corrida de Fórmula E. Esse som é demonstrado no vídeo abaixo. Certamente parece… espacial.
Por dentro, você contará com assentos e acabamentos NISMO, o que provavelmente significa detalhes vermelhos gratuitos (não que isso seja necessariamente algo ruim).
Não há informações se o Ariya NISMO será vendido nos EUA ou em outros mercados globais, ou quanto mais custará quando for colocado à venda no Japão nesta primavera. O acabamento NISMO estará disponível para ambas as variantes de capacidade de bateria do Ariya (66 kWh e 91 kWh), com pequenas diferenças na saída de potência de pico.
A opinião do Eletrizados
Os pessimistas podem chamar o Ariya NISMO de um kit de carroceria sofisticado, novas capas de assento e ajuste de software… e provavelmente estariam certos. A diluição do emblema NISMO pela Nissan em seus veículos mais “convencionais” está bem documentada em sua linha ICE, e parece que essa tradição continua aqui com o Ariya.
Dado que o Ariya NISMO parece destinado apenas ao Japão, isso provavelmente é apenas um esforço para extrair um pouco mais de margem de lucro do carro antes que os BEVs de próxima geração da Nissan sejam anunciados no próximo ano ou dois. A Nissan sinalizou que seus BEVs de próxima geração serão um grande ponto de transição para a empresa e, no contexto do maior mercado de EVs, suspeito que o Ariya atingiu o zênite de sua relevância, mesmo no Japão, geralmente avesso a carros elétricos. Agora é a hora de lucrar.
Com o próximo Leaf provavelmente sendo anunciado este ano com um design baseado em crossover (e presumivelmente com um preço substancialmente menor), o Ariya parece destinado a se tornar um “também classificado” no portfólio da montadora mais cedo ou mais tarde.
