O hipercarro elétrico Porsche Mission X pode entrar em produção afinal

O Porsche mais rápido já feito pode ser anunciado em breve. A decisão sobre se a Porsche construirá o hipercarro elétrico Mission X deve sair até o fim do ano.

Um farol tecnológico para o futuro carro esportivo

A Porsche revelou o conceito Mission X EV em junho passado, promovendo-o como “um farol tecnológico para o carro esportivo do futuro”.

Seguindo o exemplo dos icônicos carros esportivos da Porsche, incluindo o 959, o Carrera GT e o 918 Spyder, o Mission X é “o auge do desempenho e do luxo moderno”.

O CEO Oliver Blume explicou, “A Porsche só permaneceu Porsche por mudar constantemente”, e o Mission X é simbólico disso. Se o Mission X entrar em produção, disse a Porsche, ele deve ser o “veículo de rua legal mais rápido em Nürburgring”.

Ele também atingirá valores de downforce que excedem o 911 GT3 RS. Um exclusivo “e-core layout,” onde a bateria é instalada atrás dos assentos traseiros, centraliza a massa do veículo para maior agilidade.

Com uma distância entre eixos de 107,4″, o Mission X é comparável ao Carrera GT e ao 918 Spyder. Com 177″ de comprimento e 78,7″ de largura, o hipercarro elétrico tem aproximadamente o tamanho do Rimac Nevera.

O hipercarro elétrico Mission X inclui vários novos recursos de design, incluindo a estreia de um novo brasão da Porsche.

Produção do hipercarro elétrico Porsche Mission X

Blume disse Vendas de carros AU que a “ideia é tomar a decisão este ano” sobre se o Mission X entrará em produção.

A Porsche já disse anteriormente Missão X é um estudo de design não oferecido para venda. A marca disse que uma versão de produção seria “decidida no devido tempo”. Agora, parece que o hipercarro elétrico pode entrar em produção, afinal. E saberemos a decisão da Porsche até o final do ano.

“Com o conceito, mostramos a tecnologia que queremos colocar no carro, o perfil de desempenho e o feedback que recebemos na nossa comemoração de 75 anos foi extremamente positivo, então é uma grande motivação para fazermos o carro”, explicou Blume.

No entanto, o projeto “precisa ser viável”, de acordo com o líder da Porsche. O conceito Mission X da Porsche inclui um sistema de 900 V com uma velocidade de carregamento cerca de duas vezes mais rápida que o Taycan Turbo S. Ele também tem cerca de 1.500 cavalos de potência.

Por enquanto, a Porsche já tem muito o que fazer. A marca acaba de lançar seu novo Macan EV e um modelo Taycan atualizado. O próximo será um 718 Boxster elétrico, com estreia prevista para 2025, seguido pelo tão aguardado Cayenne EV em 2026.