O EV mais barato da Volvo, o EX30, já ultrapassou um marco significativo. O 100.000º Volvo EX30 saiu da linha de montagem em 30 de setembro, à medida que a demanda pelo SUV elétrico de baixo custo continua aumentando.
Depois iniciando a produção do EX30 no outono passado, na China, a Volvo já construiu o seu modelo número 100.000. O marco ocorre à medida que as vendas continuam aumentando.
A Volvo anunciou que o 100.000º EX30 produzido em massa saiu oficialmente da linha de montagem em 30 de setembro de 2024.
Apesar do seu tamanho compacto, o EX30 está repleto de tecnologia e segurança que a marca Volvo promete oferecer. Como disse a Volvo, o EX30 é “pequeno mas potente” e um novo ponto de partida para a marca.
A partir de cerca de US$ 40.000 (30.000 euros), o EX30 é o menor e mais barato veículo elétrico da Volvo. Na China, custa cerca de US$ 28.600 (200.800 yuans). No entanto, já está a causar um grande impacto na marca Volvo.
De acordo com Força de dadoso EX30 foi o segundo EV mais vendido na Europa no mês passado, atrás apenas do Tesla Model Y.
Embora os registos de VE tenham caído 43,9% na UE no mês passado, a Volvo registou um dos maiores crescimentos de vendas.
O EV mais barato da Volvo está aumentando as vendas
As vendas de veículos da Volvo aumentaram 36% no comparativo anual, para 19.605. O EX30 foi o principal impulsionador do crescimento, somando 6.377 ao total.
O marco ocorre apesar do atraso do EV mais barato da Volvo nos EUA. Esperava-se que a Volvo lançasse o EX30 nos EUA ainda este ano, mas ele só chegará no segundo semestre de 2025.
A Volvo adiou isso depois que os EUA anunciaram uma nova tarifa de 100% sobre as importações de EV da China, onde o EX30 é construído.
Para contornar as tarifas extras, a Volvo planeja construir modelos EX30 em sua fábrica em Ghent, na Bélgica, e exportá-los para os EUA. A partir de US$ 34.950, o EX30 não será apenas o EV mais barato da Volvo nos EUA, mas também um dos carros elétricos mais acessíveis do mercado.
O EX30 atinge até 295 milhas (476 km) de alcance WLTP combinado. Na cidade, pode atingir até 367 milhas (592 km) de autonomia. Nos EUA, espera-se que o EX30 tenha um alcance estimado pela EPA de até 275 milhas.
Enquanto isso, a Volvo está iniciando as entregas de seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o EX90, este mês (veja nossa análise aqui). O primeiro EX90 saiu da linha de produção em sua fábrica na Carolina do Sul em junho, enquanto a Volvo busca renovar as vendas nos EUA.
Com dois novos SUVs elétricos chegando em segmentos de alta demanda, a Volvo está preparada para aproveitar seu impulso à medida que as vendas nos EUA aumentam.
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