Um mês depois que os OEMs BMW, Ford e Honda anunciaram uma nova joint venture focada na integração de veículos elétricos à rede chamada ChargeScape, a Nissan aderiu agora. A montadora japonesa assumirá uma participação na joint venture e começará a oferecer suas soluções de cobrança aos clientes.
ChargeScape é uma nova joint venture inicialmente formada, de propriedade e operada pela Ford, BMW e Honda. O empreendimento está focado em uma plataforma de software dedicada a soluções domésticas de carregamento de veículos elétricos, especificamente recursos de veículo para rede. Por empresa:
O software ChargeScape conecta-se sem fio a veículos elétricos e gerencia o fluxo de elétrons de acordo com as condições da rede em tempo real, reduzindo temporariamente a demanda quando a rede é restrita por meio de carregamento inteligente (V1G) e até aproveitando o envio de energia de volta à rede elétrica quando necessário (V2G ). Ao fornecer uma plataforma única para concessionárias de energia, montadoras e seus clientes, o ChargeScape simplifica a complexidade da integração entre veículos elétricos e a rede.
Agora, menos de um mês depois o anúncio inicial Após a fundação da ChargeScape e a nomeação do seu primeiro CEO, a Nissan juntou-se à joint venture como quarto parceiro.
Nissan adquire uma participação de 25% na joint venture ChargeScape
A montadora japonesa detalhes compartilhados de seu novo investimento na ChargeScape hoje, que, quando concluído, a tornará parceira de 25% na joint venture de cobrança ao lado de BMW, Ford e Honda.
Assim que a transação for concluída, a Nissan começará a implementar os serviços do ChargeScape para seus motoristas de veículos elétricos nos EUA e no Canadá. Em breve, a Nissan poderá oferecer aos seus condutores de veículos elétricos o potencial de poupança de energia utilizando o software backend do ChargeScape.
Por exemplo, os proprietários de veículos eléctricos poderão interromper temporariamente as sessões de carregamento durante períodos de elevada procura e aprovações regulamentares pendentes, podendo eventualmente vender a energia armazenada do seu veículo de volta à rede eléctrica local para obter incentivos. Kent O’Hara, presidente do negócio de baterias 4R da Nissan, elaborou:
ChargeScape nos ajuda a conectar serviços públicos de maneira mais conveniente e eficaz aos motoristas de veículos elétricos, tornando a experiência de propriedade mais valiosa para os motoristas, dando-lhes incentivos para participarem de programas de cobrança gerenciada e de veículo à rede. A adesão ao ChargeScape nos ajuda a contribuir para uma redução nacional nas emissões de CO2, permitindo que as concessionárias usem o armazenamento de energia da bateria EV para equilibrar as demandas de pico da rede, ao mesmo tempo em que otimizam o uso de fontes de eletricidade renováveis.”
A Nissan partilhou que o potencial do ChargeScape para desbloquear serviços de veículo à rede para muitos também ajudará os operadores da rede a evitar a dependência de “plantas de pico” dispendiosas e poluentes quando a rede fica sobrecarregada.
A jovem joint venture já está desenvolvendo e construindo “usinas de energia virtuais” na Califórnia, no Texas e em outros mercados. De acordo com o comunicado de imprensa, os quatro parceiros iniciais da joint venture esperam que outras montadoras além da Nissan se juntem “nos próximos meses”.
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