Conceito Nissan Chill-Out, uma prévia da próxima geração do LEAF (Fonte: Nissan)
O Nissan LEAF de próxima geração não será feito nos EUA. A Nissan construirá o novo modelo no Reino Unido, mas o EV acessível corre o risco de perder a elegibilidade para crédito fiscal do IRA.
A Nissan confirmou na semana passada que produzirá o LEAF de próxima geração em sua fábrica em Sunderland, no Reino Unido, juntamente com dois novos SUVs elétricos.
O Juke e o Qashqai, dois dos SUVs mais vendidos da Nissan na Europa, também estão se tornando elétricos. A Nissan anunciou uma versão de até Investimento de £ 3 bilhões (US$ 3,8 bilhões) para construir os três novos veículos elétricos na fábrica.
Como um dos primeiros EVs do mercado de massa, o LEAF da Nissan foi um pioneiro. No entanto, com a bateria e outros desenvolvimentos tecnológicos, EVs mais avançados roubaram o brilho dos carros elétricos compactos.
O LEAF foi o veículo elétrico mais vendido (cumulativamente) até que o Model 3 da Tesla o ultrapassou no início de 2020. As entregas do Model 3 começaram em 2017, e ele se tornou o modelo mais vendido em 2018 e 2019.
As vendas do LEAF continuam a cair em meio à nova competição. As vendas caíram significativamente este ano em todos os principais mercados até setembroincluindo os EUA (-37%), Europa (28%) e Japão (-15%).
O LEAF de próxima geração será o primeiro dos três novos EVs construídos em sua fábrica em Sunderland. De acordo com Notícias automotivas Europaserá lançado no final do ano que vem.
Nissan retira produção do LEAF de última geração dos EUA
Com planos para construir o novo LEAF no Reino Unido, onde isso deixa a América do Norte? Fontes disseram Notícias automotivas que a Nissan não planeja fabricar o novo LEAF nos EUA.
O LEAF deu início a uma nova era como o primeiro veículo elétrico de mercado de massa nos EUA, mas a produção do modelo atual deve terminar em 2025.
A decisão pode atrasar ainda mais o LEAF do que já está. O LEAF da Nissan é conhecido como um EV acessível, mas a empresa planeja uma transformação drástica.
A Nissan lançará o LEAF de próxima geração como um SUV cupê crossover para torná-lo mais competitivo. Ele incluirá um design mais elegante e mais baixo para evitar competir com seus outros crossovers elétricos.
Uma fonte da Nissan disse que o design está mais próximo do Ariya, o primeiro SUV elétrico da empresa. Outra disse que era um “mini Ariya”. A Nissan disse que ele já foi visualizado em seu conceito Chill-Out.
O conceito Chill-Out é um “refúgio móvel”, de acordo com a Nissan. Ele apresenta tecnologia de segurança avançada e um interior confortável. O conceito é baseado na plataforma CMF-EV, que impulsiona o Ariya. Ele também inclui o sistema de controle elétrico 4WD e-4ORCE da Nissan.
O novo LEAF da Nissan não se parecerá em nada com a geração atual, com uma mudança completa de design. Ele também contará com 25% mais alcance, a Nissan disse aos varejistas.
No entanto, quão popular o novo Nissan LEAF será nos EUA sem o crédito fiscal? Importar o modelo do Reino Unido perderia sua elegibilidade para um crédito de até $ 7.500.
Um revendedor disse que o subsídio é crítico para uma marca como a Nissan com uma base de clientes “sensível a preço”. “Sem esse incentivo fiscal, será extremamente difícil competir nos Estados Unidos”, disse o revendedor.
Eles acrescentaram: “Temos uma mão amarrada nas costas ao vender esses EVs”. O revendedor chegou a dizer: “Por que levaríamos esse carro para os Estados Unidos?” sem elegibilidade para crédito fiscal.
Opinião do Eletrizados
A Nissan, que já foi vista como líder na indústria de veículos elétricos com o lançamento do LEAF em 2010, ficou para trás.
A montadora está prometendo retornar com um investimento de quase US$ 18 bilhões para lançar 15 novos veículos elétricos globalmente até 2030. A Nissan também está investindo US$ 500 milhões em sua fábrica em Canton, Mississippi, para se preparar para a produção de veículos elétricos.
De acordo com o cronograma de produção da Nissan, os primeiros EVs serão dois sedãs em 2026. O substituto do LEAF deve ser lançado nos EUA em 2025.
Sem o crédito fiscal, no entanto, a Nissan enfrentará uma competição acirrada. A Nissan vendeu pouco mais de 10.000 modelos LEAF nos EUA até setembro.
