Após as vendas de carros elétricos caírem quase 25% no segundo trimestre, a Hyundai vai se apoiar em híbridos para impulsionar o crescimento. Apesar de um “abismo” de curto prazo, a Hyundai espera que os EVs liderem o crescimento de longo prazo. Como tal, a empresa está dobrando sua linha IONIQ e novos EVs de baixo custo como o Casper Electric (Inster EV no exterior).
Incerteza se formando
“Apesar do atual ambiente de negócios incerto”, disse um representante da empresa, “incluindo a desaceleração da demanda devido às altas taxas de juros”, a Hyundai teve um segundo trimestre recorde.
Embora haja uma “tendência crescente de incentivos devido à intensificação da concorrência nos principais mercados”, a Hyundai registrou vendas recordes e margens de lucro operacional no segundo trimestre.
As vendas da Hyundai aumentaram 6,6% no segundo trimestre de 2024, para mais de US$ 32,7 bilhões (KRW 45,206 trilhões), estabelecendo um novo recorde trimestral.
Com uma taxa de câmbio favorável, melhores preços de venda e maiores vendas de carros, o lucro operacional da Hyundai atingiu um recorde de US$ 3,1 bilhões (KRW 4,2791 trilhões). A margem de lucro operacional das montadoras coreanas foi de mais de 9%.
A Hyundai vendeu 1.057.168 veículos globalmente no Q2, queda de 0,2% em relação ao ano passado. Excluindo a China, as vendas da Hyundai aumentaram 2,2% ano a ano. A Hyundai creditou as fortes vendas na América do Norte para o crescimento.
Hyundai vai aumentar os híbridos e focar nos veículos elétricos a longo prazo
No seu mercado interno, a Hyundai vendeu 185.737 modelosqueda de 9,6% YoY. A Hyundai disse que o declínio foi devido à desaceleração da demanda por EVs e ao azedamento do sentimento do consumidor. No exterior, a Hyundai vendeu 871.431 veículos, alta de 2%, com o novo Santa Fe e o Genesis GV80 contribuindo para maiores lucros.
Embora as vendas de híbridos tenham aumentado 26,4% (122.421), as vendas de EV da Hyundai caíram 24,7% (58.950) no Q2. A Hyundai disse que o mercado global de EV “entrou no Abismo”, ou uma estagnação temporária da demanda.
Para preencher a lacuna de demanda, a Hyundai planeja aumentar os híbridos. Apesar de uma queda de curto prazo na demanda, a Hyundai espera que os EVs liderem o crescimento no médio e longo prazo, à medida que os investimentos e as regulamentações aumentam.
A Hyundai se concentrará em expandir sua linha IONIQ EV, adicionando híbridos e lançando novos carros elétricos como o Casper Electric.
No mês passado, a Hyundai abriu as pré-encomendas do Casper Electric (conhecido como Inster EV no exterior) na Coreia, começando abaixo de US$ 23.000 (31,5 milhões de won). Com incentivos, o Casper EV pode ser comprado por apenas US$ 14.500 (20 milhões de won). Na Europa, ele começará abaixo de US$ 27.000 (25.000 euros).
Nós tivemos um vislumbre do novo EV da Hyundai na natureza no começo deste mês (você pode ver o vídeo aqui). Ainda este ano, a Hyundai deve revelar seu primeiro SUV elétrico de três fileiras, o IONIQ 9.
A Hyundai está se preparando para uma mudança nas políticas de EV dos EUA, com a eleição chegando em novembro. Se Trump vencer, ele já prometeu acabar com o mandato de EV (mesmo que ele não exista). Para mais flexibilidade, a Hyundai poderia adicionar mais híbridos à sua nova fábrica de EV na Geórgia, que será inaugurada no final deste ano.
A notícia veio depois que a montadora americana Ford perdeu as expectativas de lucro por uma ampla margem. As perdas de EV da Ford atingiram US$ 2,5 bilhões no primeiro semestre de 2024 (leia mais sobre os lucros do segundo trimestre de 2024 da Ford).
