O Hyundai EV mais vendido está prestes a se tornar ainda mais atraente. A Hyundai diz que o IONIQ 5 será o primeiro EV construído em sua nova fábrica de EV e baterias de US$ 7,6 bilhões na Geórgia, desbloqueando o acesso ao crédito fiscal federal de US$ 7.500.
Depois de vender quase 34.000 modelos IONIQ 5 no ano passado (+48% YoY) nos EUA, o veículo elétrico mais vendido da Hyundai não desacelerou neste ano.
A Hyundai vendeu 3.361 modelos IONIQ 5 em março, um novo recorde. Nos primeiros três meses de 2024, 6.822 modelos IONIQ 5 foram entregues aos clientes (+18% YOY), também um novo recorde.
Embora o segundo EV da Hyundai, o IONIQ 6, tenha sido lançado nos EUA em janeiro passado, as vendas do IONIQ 5 ainda são quase o dobro das do sedã elétrico. Enquanto isso, o SUV elétrico ainda é importado da Coreia.
O diretor global de operações da Hyundai, Jose Munoz, disse que é “óbvio” que o IONIQ 5 será o primeiro EV construído em sua nova Metaplanta de EV e baterias na Geórgia.
Em uma entrevista com Notícias automotivasMunoz disse que o IONIQ 5 “é absolutamente o campeão de vendas”. Munoz acrescentou: “Então, acho que é óbvio que ele precisa ser esse”, referindo-se ao primeiro EV da Hyundai a sair da Metaplant.
Atualização 18/06/24: A Hyundai lançará o IONIQ 5 2025 atualizado em sua fábrica na Geórgia Meta ainda este ano (leia mais sobre o IONIQ 5 atualizado aqui)
Hyundai IONIQ 5 ganhará elegibilidade de crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos
A linha de produção de veículos elétricos estará pronta em outubro, quando a Hyundai começará a montar o IONIQ 5 nos EUA.
Embora a unidade de baterias seja inaugurada cerca de um ano depois, Munoz disse que a expectativa é que o IONIQ 5 ganhe elegibilidade para o crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos quando a montagem começar.
Enquanto a Hyundai espera a parte da bateria ficar online, ela obterá baterias IONIQ 5 de uma fábrica na Hungria. “Precisávamos dos componentes críticos da bateria, dos materiais da bateria e também da montagem com o fornecimento adequado”, explicou Munoz.
A Hyundai, assim como várias montadoras, está repassando o crédito fiscal de US$ 7.500 para quem faz leasing por meio de uma brecha na Lei de Redução da Inflação.
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Hyundai IONIQ 2024 5 acabamento |
Preço inicial (excluindo taxa de destino) |
Preço após potencial crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos (excluindo taxa de destino) |
Faixa (milhas estimadas pela EPA) |
| Faixa padrão SE | $ 41.800 | $ 34.300 | 220 |
| SE | $ 45.850 | $ 38.350 | Tração traseira: 303 Tração integral: 260 |
| SEL | $ 47.400 | $ 39.900 | Tração traseira: 303 Tração integral: 260 |
| Limitado | $ 53.500 | $ 46.000 | Tração traseira: 303 Tração integral: 260 |
| D100 | $ 59.400 | $ 51.900 | 260 |
No entanto, isso está prestes a mudar neste outono. “A partir de outubro, poderemos fazer isso também com clientes de varejo que pagam em dinheiro ou financiam. Isso será uma boa notícia”, disse Munoz.
A notícia veio depois que a Kia anunciou que seu primeiro SUV elétrico EV9 de três fileiras saiu da linha de montagem em sua fábrica em West Point, GA, na quinta-feira. O EV9 da Kia fez história como o primeiro EV montado do início ao fim no Peach State.
Opinião do Eletrizados
A Hyundai já tem alguns dos EVs mais acessíveis e econômicos. Os modelos elétricos da Hyundai respondem por seis dos dez EVs mais econômicos nos EUA este ano.
Começando em US$ 41.800, o IONIQ 5 é uma das melhores ofertas do mercado. Com um crédito fiscal de US$ 7.500, o IONIQ 5 pode ser comprado por apenas US$ 34.300. Essa seria uma das opções elétricas mais acessíveis nos EUA.
Será interessante ver como a produção dos EUA impacta as vendas de EV da Hyundai. Em uma entrevista exclusiva com Eletroo CEO da Hyundai na América do Norte nos disse que a montadora é “humilde e faminta” para se diferenciar da concorrência (leia a entrevista completa aqui).
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