A principal fabricante de veículos elétricos da China, BYD, quase atingiu um novo recorde de vendas em maio após cortes agressivos de preços entrarem em vigor. A BYD registrou sua segunda maior venda no mês passado, com as vendas de veículos de nova energia (NEV) continuando a crescer.
BYD atinge segundo maior recorde de vendas em maio
Depois de atingir um novo recorde semanal de vendas de veículos elétricos (VE) no início de maio, a BYD não está desacelerando.
Com 331.817 NEVs (EVs e PHEVs) vendidos no mês passado, a BYD está se aproximando de seu recorde histórico de vendas. As vendas de NEVs da BYD aumentaram 38% ano a ano (YOY) e 5% em relação aos 313.245 vendidos em abril.
Embora um pouco abaixo do recorde de 341.043 NEVs vendidos em dezembro de 2023, as vendas da BYD estão tendendo para cima. Os híbridos plug-in da BYD estabeleceram um novo recorde mensal de vendas com 184.093 vendidos no mês passado, um aumento de 22% YoY. Este é o terceiro mês consecutivo de recorde de vendas de PHEV.
A BYD vendeu 685.960 PHEVs até agora neste ano, um aumento de 35% em relação aos 507.862 vendidos no mesmo período do ano passado.
As vendas de veículos totalmente elétricos também apresentaram tendência de alta. A BYD vendeu 146.395 EVs no mês passado, um aumento de 22% YoY e 9% em relação a abril. O crescimento das vendas ocorre após a BYD lançar uma série de modelos de edição “Honor” de menor preço no início deste ano para abastecer sua “batalha de libertação” contra carros ICE.
Desde que a BYD parou de fabricar veículos movidos a gasolina em 2022, a montadora rapidamente se tornou líder no crescente mercado de veículos elétricos da China.
Seu veículo elétrico mais barato, o Seagull EV Honor Edition, começa em apenas US$ 9.700 (69.800 yuans). O Dolphin Mini (como é chamado no exterior) já está fazendo uma forte presença em mercados estrangeiros como o Brasil. Também é esperado que ele chegue como um dos EVs mais baratos da Europa no ano que vem.
A BYD lançou sua tecnologia híbrida Dual Mode (DM) de quinta geração na semana passada. A montadora afirma que sua eficiência térmica (+46%) é a mais alta globalmente. Com alcance combinado de CLTC de até 2.100 km (1.300 mi), os PHEVs da BYD podem viajar de Nova York a Miami, Flórida.
Opinião do Eletrizados
Os EVs de baixo custo da BYD já estão preocupando os rivais estrangeiros. O CEO da Ford, Jim Farley, chamou o Seagull EV de US$ 10 mil da BYD de um carro “muito bom” enquanto alertava outros sobre a vantagem da montadora.
Apesar das tarifas potenciais, a BYD ainda espera que o Dolphin Mini (Seagull) comece em torno de 20.000 euros (US$ 21.500) na Europa, ainda milhares a menos que os rivais na região. Com duas plantas planejadas na Europa, a BYD espera superar os impactos potenciais das tarifas.
A BYD vendeu mais de 35.000 modelos Seagull em maio, quando a nova versão de menor preço chegou ao mercado.
Embora a BYD seja mais conhecida por seus veículos elétricos acessíveis, ela está se expandindo rapidamente para novos segmentos populares, como SUVs de médio porte, veículos de luxo e picapes.
O novo Sea Lion 07 da BYD, lançado no mês passado, irá rivalizar com o Model Y, o modelo mais vendido da Tesla. No entanto, a partir de US$ 26.250 (189.800 yuans), o novo SUV elétrico da BYD supera o Model Y, que começa em US$ 34.550 (249.900) na China. A BYD vendeu 3.400 modelos Sea Lion 07 no mês passado desde seu lançamento em 10 de maio.
A tão esperada picape BYD também foi lançada no mês passado. A BYD revelou a picape Shark PHEV no México, que rivalizará com a Hilux da Toyota e a Ford Ranger globalmente.
