A Honda anunciou que adotará o conector NACS projetado pela Tesla em seus veículos elétricos na América do Norte.
A montadora japonesa já havia sinalizado que a mudança para o NACS estava chegando, mas agora ela garantiu um acordo com a Tesla.
A Tesla inaugurou seu conector proprietário (NACS) na América do Norte no ano passado com a esperança de que ele se tornasse o padrão de carregamento para veículos elétricos na região.
Nos últimos meses, muitas montadoras, começando pela Ford, anunciaram que adotariam o padrão a partir de 2025 para garantir o acesso à rede Tesla Supercharger.
Hoje, a Honda adicionou seu nome à lista de montadoras que adotam o NACS.
A montadora japonesa escreveu em um comunicado à imprensa:
A Honda Motor Co., Ltd. anunciou hoje que fechou um acordo com a Tesla, Inc. para adotar o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) da Tesla para a porta de carregamento de seus modelos de veículos elétricos que estarão à venda na América do Norte a partir de 2025.
Antes de assinar este acordo com a Tesla, a empresa já havia indicado que ele viria, já que depende da GM para seus próximos veículos elétricos na América do Norte, e as montadoras americanas já anunciaram a adoção do NACS.
A Honda parece ter fechado o mesmo acordo que todas as outras montadoras que anunciaram acordos com a Tesla – o que significa que seus proprietários de EV terão acesso a um adaptador CCS para NACS a partir do ano que vem, e o conector será integrado em seus EVs a partir de 2025:
Em 2025, a Honda está planejando lançar um novo modelo EV na América do Norte equipado com uma porta NACS. Desse ponto em diante, a Honda continuará adotando os padrões NACS para seus modelos.
Os modelos de veículos elétricos que a empresa lançará na América do Norte antes de 2025, que serão equipados com uma porta do Sistema de Carregamento Combinado (CCS), também estão sendo desenvolvidos para serem compatíveis com o NACS por meio do uso de um adaptador de carregamento.
A Honda foi uma das sete principais montadoras a anunciar uma nova rede de carregamento na América do Norte para competir com a rede Supercharger da Tesla.
Apesar desse anúncio, o ímpeto do NACS parece ser forte demais para que as montadoras não o adotem, como evidenciado por este novo anúncio da montadora japonesa.
