A Volvo Cars está se preparando para se tornar totalmente elétrica até 2030. Para isso, a Volvo está mudando as operações nos EUA e Canadá como parte de um esforço de reestruturação de US$ 88 milhões para aumentar a competitividade da marca no futuro.
A nova iniciativa, com o codinome CORE+, é “abrangente”, de acordo com o presidente da Volvo Car EUA e Canadá, Michael Cottone.
A estratégia da Volvo visa reduzir custos, aumentar a eficiência e atualizar sua força de trabalho para um futuro totalmente elétrico.
Cottone disse Notícias automotivas, “Não há nenhuma área do negócio que não seja impactada.” De acordo com fontes, a Volvo está cortando mais de 10% de sua força de trabalho de colarinho branco nos EUA e Canadá. Ela também reduzirá seu pessoal regional oferecendo aposentadoria antecipada.
De acordo com uma fonte, a montadora sueca está “revirando todas as pedras que pode para se tornar mais eficiente”. A redução deve ocorrer no início de outubro.
O porta-voz da Volvo Cars USA, Russel Datz, confirmou que a empresa está reduzindo as operações em seu Centro de Tecnologia do Vale do Silício, dizendo que manterá uma “pequena presença”.
A medida ocorre depois que a Volvo cortou cerca de 1.300 empregos na Suécia em maio, como parte de um esforço de reestruturação mais amplo.
A Volvo muda sua força de trabalho para um futuro totalmente elétrico
A Volvo planeja se tornar uma marca de carros totalmente elétricos até 2030. Até 2025, a Volvo quer que os modelos puramente elétricos sejam responsáveis por metade de suas vendas esperadas de 1,2 milhão.
A fabricante sueca de veículos elétricos planeja lançar um novo modelo elétrico a cada ano para construir sua linha. Com isso, vem a eliminação gradual de motores de combustão interna e até mesmo híbridos.
A transição requer um conjunto de habilidades diferente. Cottone disse que a estratégia CORE+ estabelecerá uma “Volvo Cars mais focada”, ao mesmo tempo em que beneficia os varejistas.
O CEO da Volvo Cars, Jim Rowan, mencionou que a empresa estava buscando qualificar sua força de trabalho na nova era dos EVs. Ele disse: “Precisamos abrir algum espaço em branco para trazer as habilidades que precisamos para esse futuro.”
A fabricante sueca de veículos elétricos está procurando contratar especialistas para ajudar na transição, incluindo aqueles com conhecimento em química de baterias, inversores e tecnologia de carboneto de silício.
Os esforços de reestruturação da Volvo não afetarão sua rede global de produção, incluindo sua fábrica de montagem em Ridgeville, Carolina do Sul. Rowan disse em julho: “Precisamos da produção das fábricas para acompanhar a demanda, que foi 50 por cento maior do que no ano passado.”
Cottone garante que a estratégia ajudará a impulsionar a transição da montadora para um futuro totalmente elétrico com os fundos e a força de trabalho necessários para realizar o trabalho.
Opinião de Eletrizados
A maioria das montadoras tradicionais introduziu planos de reestruturação neste momento para fazer a transição das marcas para a nova era elétrica.
Pelos comentários da Volvo, a empresa está qualificando sua força de trabalho para manter a competitividade à medida que a indústria migra para o elétrico.
Enquanto isso, a empresa abriu uma novo centro de tecnologia em Cingapura esta semana para dar suporte às suas capacidades internas de desenvolvimento de tecnologia e software. O anúncio vem depois que a Volvo adicionou um centro de tecnologia em Cracóvia, Polônia, no início deste ano.
Ambos os sites visam otimizar sua estratégia tecnológica global enquanto atraem “os melhores talentos do mundo todo”. A Volvo também tem centros de tecnologia em Estocolmo e Lund, na Suécia, e Bangalore, na Índia, com centros de engenharia em Xangai, na China, e Gotemburgo, na Suécia.
A Volvo está se preparando para uma expansão global de veículos elétricos, e ter o pessoal certo é essencial para a transição.
Em junho, a fabricante sueca de veículos elétricos revelou seu menor e mais barato veículo elétrico, o EX30, que deve mudar o jogo para a Volvo a partir de US$ 35.000. Ele se juntará ao carro-chefe EX90, revelado em novembro passado, na linha totalmente elétrica da montadora.
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