Ford Mustang Mach-E (Fonte: Ford
A Ford está começando 2024 com força, com vendas de EV subindo 86% nos primeiros três meses. O crescimento foi o suficiente para a Ford ficar em segundo lugar no mercado de EV dos EUA, atrás apenas da Tesla. O aumento nas vendas da Ford ocorre após cortar os preços no início deste ano.
A Ford fica em segundo lugar, atrás da Tesla, no mercado de veículos elétricos dos EUA.
A Ford anunciou que vendas de veículos elétricos aumentou 86%, com 20.223 veículos elétricos vendidos até o primeiro trimestre de 2024.
A F-150 Lightning continuou sendo a picape elétrica mais vendida da América, com 7.743 unidades entregues, superando a R1T da Rivian. Enquanto isso, as vendas do Mustang Mach-E aumentaram 77% YoY com 9.589 SUVs elétricos entregues. O Mach-E foi o segundo SUV elétrico mais vendido, atrás do Model Y da Tesla.
A E-Transit da Ford foi a van elétrica mais vendida, com 2.891 modelos vendidos, um aumento de 148% em relação ao primeiro trimestre de 2023. Este foi o melhor trimestre de vendas da E-Transit desde seu lançamento em 2022.
Os clientes comerciais estão gravitando em direção a opções totalmente elétricas, com a adoção do Ford Pro EV aumentando em mais de 40%. A Ford disse que muitos pedidos do novo F-150 Lightning 2024 são de clientes recorrentes. O E-Transit está tendo uma demanda maior à medida que as taxas de adoção do governo e de pequenas empresas aumentam.
O aumento nas vendas de veículos elétricos da Ford no primeiro trimestre ocorreu depois que a empresa reduziu drasticamente os preços no início deste ano.
A montadora americana cortou os preços do Mach-E em até US$ 8.100 em fevereiro, ao mesmo tempo em que ofereceu incentivos significativos no F-150 Lightning.
UM relatório recente da empresa de análise de dados Teoria das Nuvens destacou o impacto dos preços mais baixos no movimento do Mach-E.
| Acabamento do Ford Mustang Mach-E 2023 | MSRP anterior | Novo preço inicial | Diferença |
| Selecione RWD | $ 42.995 | $ 39.895 | -$3.100 |
| Selecione AWD | $ 45.995 | $ 42.895 | -$3.100 |
| Tração traseira premium | $ 46.995 | $ 42.895 | -$4.100 |
| Tração integral premium | $ 49.995 | $ 45.895 | -$4.100 |
| Premium RWD (alcance estendido) | $ 53.995 | $ 45.895 | -$8.100 |
| Premium AWD (alcance estendido) | $ 56.995 | $ 48.895 | -$8.100 |
| Rota 1 da Califórnia AWD | $ 56.995 | $ 48.895 | -$8.100 |
| GT | $ 59.995 | $ 52.395 | -$7.600 |
| GT (Edição de Desempenho) | $ 64.995 | $ 57.395 | -$7.600 |
De acordo com o relatório, o movimento do Ford Mach-E foi “dramático e imediato”, já que o movimento semanal aumentou de cerca de 300 para mais de 1.000. Chegou a mais de 1.800 no início de março.
O aumento nas vendas foi suficiente para a Ford superar a rival GM e ficar em segundo lugar no mercado de veículos elétricos dos EUA. GM vendeu 16.425 EVsqueda de mais de 20% YoY, enquanto a montadora se prepara para aumentar a produção de modelos baseados em Ultium, como o Chevy Blazer EV, Equinox EV e Cadillac Lyriq.
Opinião do Eletrizados
Apesar da alta nas vendas de EV, a Ford está recuando em várias iniciativas de EV. A empresa cortou a força de trabalho em sua fábrica de Rouge EV em um terço neste mês, citando demanda mais lenta do que o esperado.
A Ford também está adiando cerca de US$ 12 bilhões em investimentos em EV. A medida ocorre enquanto rivais estrangeiros como Hyundai, Kia, Volvo e outros continuam ganhando participação de mercado nos EUA.
A Hyundai teve seu melhor primeiro trimestre depois que as vendas de EV aumentaram 100% em março. O IONIQ 5 estabeleceu um novo recorde de vendas com 6.822 unidades vendidas no Q1.
O primeiro SUV elétrico de três fileiras da Kia, o EV9, teve um forte começo nos EUA, com vendas subindo 151% em março. Até março, a Kia vendeu 4.007 EV9s.
Apesar dos planos de fechar sua fábrica em Normal, Illinois, a startup de veículos elétricos Rivian superou as expectativas com 13.588 veículos entregues no primeiro trimestre.
Enquanto isso, a Tesla manteve sua liderança por uma ampla margem. Apesar de não ter atingido as estimativas, a Tesla ainda entregou 386.810 EVs nos primeiros três meses do ano, o suficiente para superar a BYD e retomar o título de fabricante de EV mais vendido.
Enquanto a Ford recua, os rivais estão avançando. Enquanto isso, a Ford está desenvolvendo uma plataforma EV acessível para competir com a Tesla e montadoras de baixo custo como a BYD da China.
Espera-se que os primeiros veículos baseados na plataforma sejam uma picape elétrica menor e um SUV com preços iniciais em torno de US$ 25.000.
Atualização: a Ford está adiando os planos de lançar seu SUV elétrico de três fileiras de assentos até 2027, dois anos depois do esperado (leia mais aqui).
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