A Volvo está lançando um plano de reestruturação de quase US $ 2 bilhões (SEK 18 bilhões) para impulsionar o crescimento e mitigar o impacto das tarifas de Trump. Com os novos EVs EX30 e ES90 lançados, a Volvo está tomando medidas drásticas para impulsionar o crescimento.
A Volvo lança um plano de reestruturação devido às tarifas de Trump
Depois que sua receita operacional caiu de quase 60%, para 1,9 bilhão de SEK no primeiro trimestre, a Volvo lançou um plano de ação de custo e caixa.
A reestruturação vale a Sek 18 bilhões, com a maioria sendo realizada em 2026. A nova estratégia da Volvo inclui 3 bilhões de Ações em ações de custo variável e 5 bilhões de SEK em eficiências de gastos indiretos. O SEK 10 bilhões adicionais será adicionado em ações em dinheiro para reduzir as despesas de capital de giro e capital este ano e em 2026.
O CEO da Volvo Cars, Håkan Samuelsson, disse: “A indústria automotiva está no meio de um período muito difícil, com desafios não vistos antes”.
Com “Turbulência no mercado”, Samuelsson acrescentou que a empresa precisa “melhorar ainda mais nossa geração de fluxo de caixa e reduzir nossos custos”.
Para fazer isso, a Volvo está focada em três áreas: lucratividade, eletrificação e regionalização. A Volvo já está liderando o segmento premium, com veículos eletrificados representando 43% das vendas no primeiro trimestre. No entanto, com o lançamento de novos VEs, a Volvo disse que mais precisará ser feito para superar o impacto das tarifas de Trump.
A Volvo criou uma nova região chamada Américas, que inclui os EUA, Canadá e América Latina, para otimizar suas operações globais.
Nos EUA, a empresa procura aprimorar sua formação de produtos e planeja aumentar a produção em sua fábrica de Charleston, Carolina do Sul.
No início deste mês, Volvo iniciou a produção do ex30 em sua planta Ghent, que ajudará a aumentar as entregas na segunda metade de 2025.
Como será importado para os EUA, a Volvo está se preparando para atingir as tarifas. Até o EX90, que é fabricado em Charleston, é fortemente impactado, pois a maioria dos componentes ainda vem da Europa.
A Volvo também revelou o novo ES90 no mês passado, seu novo sedan elétrico e o segundo EV construídos na pilha de tecnologia do Volvo Cars Superset. É o sexto veículo totalmente elétrico da Volvo após o EX90, EM90, EX40, EX40 e EX30.
Na China, a Volvo planeja se adaptar à mudança no mercado com seu primeiro modelo PHEV de alcance prolongado, que será lançado ainda este ano.
A Volvo disse que permanece “firme em se tornar uma empresa de carros totalmente elétricos”. Apesar de um mercado geral mais fraco, quase um quinto dos veículos vendidos no primeiro trimestre eram elétricos.
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