A BYD está aumentando a competição com a Hyundai em seu território. A montadora chinesa planeja lançar seu Seal EV, rival do Tesla Model 3, na Coreia por menos de US$ 25.000.
Após o lançamento do Seal EV na China em 2022, o sedã totalmente elétrico está se expandindo para novos mercados, incluindo Europa, Austrália e Brasil.
O Seal da BYD é um sedã esportivo EV com 4.800 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.460 mm de altura. Em termos de tamanho e desempenho, ele é frequentemente comparado ao Model 3 da Tesla (4.694 mm de comprimento, 1.849 mm de largura, 1.442 mm de altura).
Após o lançamento do novo Seal EV Honor Edition em março de 2024, o sedã elétrico começa em US$ 25.000 (179.800) na China com autonomia CLTC de até 550 km.
O Seal EV é vendido por cerca de US$ 48.500 (45.000 euros) na Europa, com autonomia WLTP de até 570 km.
Depois de solicitar uma certificação de emissões e ruído ao Ministério do Meio Ambiente da Coreia do Sul no início deste mês, parece que o Selo tem um novo alvo.
BYD lançará Seal EV de baixo custo para rivalizar com a Hyundai
A BYD iniciou o processamento de vendas na Coreia do Sul, o que leva cerca de dois a três meses para analisar fatores como autonomia com uma única carga.
O BYD Seal está pronto para rivalizar com o IONIQ 6 da Hyundai e o Model 3 da Tesla com um preço inicial acessível.
Enquanto isso, as avaliações de desempenho para subsídios de EV serão tratadas pela Korea Environment Corp. Vários analistas acreditam que o sedã elétrico será elegível para subsídios quando for lançado. No entanto, o uso de baterias LFP pode evitar isso.
Espera-se que a BYD lance outros veículos elétricos de baixo custo na Coreia, incluindo o Dolphin e o Atto 3, dois de seus modelos mais vendidos.
Com a entrada da BYD no mercado, espera-se que montadoras nacionais como Hyundai e Kia, que atualmente dominam o mercado, vejam uma queda na participação de mercado de veículos elétricos.
A participação da Hyundai e da Kia caiu 3,5% para 76,6% no ano passado. A chegada dos veículos Model Y da Tesla feitos na China contribuiu para o crescimento das montadoras estrangeiras.
Enquanto isso, a Hyundai e a Kia estão lançando EVs de baixo custo elas mesmas. A Hyundai deve revelar seu Casper EV (Inster EV na Europa) no final deste mês, enquanto a Kia abriu pedidos para seu novo EV3, começando em $ 30.700 (KRW 42,08 milhões) na Coreia no início deste mês.
A Kia pretende vender 18.000 modelos EV3 em seu mercado doméstico nos últimos seis meses de 2024. As exportações devem começar para a Europa no final deste ano e para os EUA em 2025 (a Kia também supostamente fabricará o EV3 no México para o mercado dos EUA para se qualificar para o crédito tributário federal).
Fonte: Notícias Yonhap
