Supercarro elétrico BYD Yangwang U9 (Fonte: BYD)
A principal fabricante de veículos elétricos do mundo, a BYD, está mirando fabricantes de carros exóticos como Ferrari e Lamborghini com o novo Yangwang U9. A BYD lançou oficialmente o supercarro elétrico Yangwang U9 com aceleração de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos e preço de US$ 233.400 (1.680.000 yuans).
BYD assume novos mercados rivalizando com os líderes de carros ICE
Depois de lançar seus modelos elétricos mais baratos (a partir de US$ 14.000) e declarar guerra de preços com carros movidos a gasolina, a BYD está mirando um novo mercado.
A BYD lançou a marca de ultraluxo Yangwang em janeiro passado, apresentando o supercarro elétrico off-road U8 e U9. Em dezembro, a marca começou as entregas de seu primeiro veículo, o SUV off-road U8, com preços iniciais acima de US$ 150.000 (1.089.000 yuans).
O SUV de luxo gerou entusiasmo como rival do Mercedes Classe G e do Land Rover Defender, com 1.200 cv e recursos premium, como giros de tanque e estabilização de pneus estourados.
A BYD até mostrou o “modo flutuar” do U8, que ajuda o veículo a navegar na água durante emergências. Na verdade, o SUV fez seu estreia na Europa no Salão Automóvel de Genebra de 2024, esta semana.
No mês passado, a Yangwang apresentou seu primeiro sedã elétrico, o U7. Informações do MIIT da China revelaram que o U7 apresenta mais de 1.300 hp (960 kW) de quatro motores elétricos.
Alimentado por um enorme pacote de baterias LFP de 135,5 kWh da FinDreams da BYD, o sedã elétrico tem até 497 milhas (800 km) de alcance CLTC. Os preços iniciais giram em torno de US$ 140.000 (1.000.000 de yuans).
Conheça o supercarro elétrico BYD Yangwang U9
Depois de exibir os passos de dança do supercarro elétrico no ano passado, a BYF lançou oficialmente o supercarro elétrico Yangwang U9 esta semana.
A BYD lançou o supercarro elétrico com um preço de listagem de US$ 233.400 (1.680.000 yuans). Os compradores na China agora podem encomendar e programar a produção.
A empresa diz que o U9 “abre a era dos supercarros puramente elétricos”. A BYD afirma que o novo EV é “o supercarro mais potente da era puramente elétrica, superando o desempenho de potência do motor V12.
Alimentado por quatro motores elétricos, o U9 produz 1.287 cv (960 kW) e 1.680 Nm de torque para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos.
Isso é mais rápido que uma Ferrari SF90 e um Buggati Chiron, com um tempo oficial de 2,5 segundos. Também é mais rápido que o Porsche 911 Turbo S (2,6 segundos).
Com o sistema de controle de carroceria totalmente ativo Disus X da BYD, o cupê de duas portas pode pular, tremer e dançar. Ele ainda vem com quatro músicas diferentes de “modo dança” para que você possa dançar no ritmo.
Com 4.966 mm de comprimento, 2.029 mm de largura e 1.295 mm de altura, o Yangwang U9 tem aproximadamente o tamanho do Lamborghini Aventador (4.943 mm de comprimento, 2.098 mm de largura, 1.136 mm de altura).
Com um sistema de 800 V, o supercarro elétrico pode carregar de 30% a 80% em 10 minutos. Ele também suporta carregamento duplo. Assim como o SUV U8, o U9 inclui recursos premium, como giros de tanque.
O supercarro elétrico U9 da BYD apresenta 12 conjuntos de kits aerodinâmicos ativos e passivos multifuncionais, incluindo uma asa traseira elétrica ajustável de 4 velocidades, difusor ativo e uma grande asa traseira de fibra de carbono.
A BYD afirma que o U9 apresenta “o cockpit de supercarro mais inteligente” com DiLink e DiPilot. O EV também inclui o “primeiro assistente de corrida autodesenvolvido da indústria”. Cobrindo quase 30 pistas na China, o modo de assistente de corrida aprende o alinhamento da pista dos principais pilotos com precisão de tempo em 0,01 segundos.
Por dentro, o supercarro elétrico Yangwang inclui duas telas LCD, um display de motorista de 10,25″ e um infotainment central vertical de 12,3″. Algumas configurações incluem uma terceira tela de passageiro de 10,25″.
Opinião de Eletrizados
A BYD já declarou uma guerra de preços com veículos movidos a gás. Com o lançamento do novo Dolphin Honor Edition, começando abaixo de US$ 14.000, e do Qin Plus EV por US$ 15.000, a BYD está “oficialmente abrindo uma nova era de eletricidade mais barata que petróleo”.
Os EVs de nível de entrada vão enfrentar fabricantes de automóveis de mercado de massa como a Toyota. Agora, a BYD está conquistando um novo mercado, e são fabricantes de carros exóticos como a Ferrari e a Lamborghini que devem estar preocupadas.
O SF90 Stradale da Ferrari é mais que o dobro do preço do novo supercarro elétrico Yangwang U9 da BYD, a US$ 524.000. O Buggati Chiron começa em US$ 3,3 milhões.
Após dominar seu mercado doméstico, a BYD está se expandindo rapidamente para o exterior. Ela já lidera as importações de EV em mercados-chave como Japão e Tailândia. A montadora está até considerando uma fábrica no México para servir como um centro de exportação para os EUA.
O CEO da Ford, Jim Farley, disse que a montadora americana está trabalhando em EVs acessíveis para competir com montadoras chinesas como a BYD. Farley disse que se você não consegue competir com os chineses, “então 20% a 30% da sua receita está em risco”.
Não são apenas as marcas do mercado de massa que devem se preocupar em ficar para trás na eletrificação; as marcas premium também podem começar a sentir o impacto agora.
Fonte: Notícias do carroChinaBYD Weibo
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