O maior fabricante de veículos elétricos da China tem planos ambiciosos para se tornar um verdadeiro player na Europa. Depois de expandir a sua parceria com a gigante da tecnologia automóvel Forvia, a BYD espera ganhar rapidamente quota de mercado na região.
A BYD está a expandir a sua parceria com a Forvia, o sétimo maior fornecedor mundial de tecnologia automóvel, à medida que constrói a sua presença na Europa.
A Forvia anunciou que foi escolhida para fornecer a nova fábrica de veículos elétricos da BYD na Turquia. A notícia chega logo depois que as duas empresas anunciaram que trabalhariam juntas para lançar a primeira fábrica europeia da BYD na Hungria.
Depois de dominar o seu mercado interno, a China (e o maior mercado de veículos elétricos do mundo), a BYD está de olho nos mercados estrangeiros para crescer, incluindo a Europa.
Nos últimos sete anos, a BYD e a Forvia abriram sete fábricas na China. Os dois anunciaram planos para abrir uma nova fábrica de montagem de assentos na Tailândia, onde a BYD abriu sua primeira fábrica neste verão.
A BYD e a Forvia estão agora a expandir a sua parceria na Europa. Após a parceria na primeira fábrica da BYD na Hungria, o CEO da Forvia, Partick Koller, disse: “Trazer a nossa parceria com a BYD para a Europa é um marco importante para ambas as nossas empresas”.
BYD e Forvia se unem para enfrentar a Europa
A sua colaboração “já resultou em conquistas significativas na Ásia”, explicou Koller, por isso “estamos confiantes de que esta expansão irá impulsionar ainda mais a inovação e o crescimento no mercado europeu”.
Depois que seu novo Sealion 7 roubou a cena no Salão Automóvel de Paris, a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, disse que espera que o novo SUV elétrico de tamanho médio “amplie nosso alcance” na Europa.
O Sealion 7 é o oitavo veículo da BYD a chegar à Europa, incluindo os populares Dolphin, Seal e Seal U.
A BYD fez sua estreia na Europa há apenas dois anos, no Salão Automóvel de Paris de 2022. Responsável pelas operações no exterior, Li disse recentemente à Alemanha Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS) que a empresa espera que as vendas acelerem em menos de meio ano.
Espera-se que a nova fábrica da BYD na Turquia crie 5.000 novos empregos. A empresa está investindo US$ 1 bilhão nas novas instalações. Até o final de 2026, a fábrica deverá ser capaz de construir 150 mil veículos anualmente.
A opinião de Eletrizados
Apesar das novas tarifas da UE sobre as importações de veículos elétricos chineses, Li disse que a BYD ainda lançaria novos veículos elétricos a preços acessíveis. O líder da BYD disse que os preços iniciais ficariam em torno de US$ 27.500 a US$ 30.000 ((25.000 a 30.000 euros) na Alemanha, o maior mercado automotivo da Europa.
A BYD também comprou recentemente o seu distribuidor na Alemanha, Heden Electric Mobility, dando-lhe mais controlo sobre preços e volumes. Mesmo com tarifas extras, alguns estudos descobriu que a BYD ainda ganharia mais por EV do que montadoras europeias como a Volkswagen.
Com a maioria dos fabricantes de automóveis da UE já a enfrentar pressão na China, a BYD e outros estão a olhar para o exterior para impulsionar o crescimento.
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