O Ocidente tem medo dos carros elétricos chineses? De acordo com o CEO da BYD, Wang Chuanfu, há muitos exemplos de políticos que estão preocupados com os EVs chineses de baixo custo, insinuando os EUA e a Europa.
BYD diz que EUA e Europa estão preocupados com veículos elétricos chineses
“Se você não for forte o suficiente, eles não terão medo de você”, disse Wang em um evento do setor na sexta-feira (via Bloomberg).
Ele acrescentou: “Há muitos exemplos de políticos em outros países que estão preocupados com os EVs na China”. Os comentários vêm no momento em que os EUA e a Europa pretendem dificultar as importações de EVs chineses com novas tarifas.
O CEO da BYD disse que as tarifas são uma prova da força da indústria automobilística da China. O golpe de Wang no Ocidente vem depois que os EUA aumento de tarifas sobre importações feitas na China, incluindo veículos elétricos, baterias e minerais essenciais.
A UE também deve introduzir novas tarifas voltadas para EVs chineses em breve. A Europa iniciou uma investigação sobre EVs feitos na China, já que os mercados globais estão “agora inundados com carros elétricos mais baratos”, disse a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, em setembro.
Desde então, a China ameaçou retaliar com uma tarifa de 25% sobre as importações, à medida que as tensões comerciais globais aumentam.
BYD e veículos elétricos fabricados na China conquistam mercados globais
A BYD registrou seu segundo maior número de vendas no mês passado após lançar uma série de novos carros elétricos (e PHEV) de baixo custo.
O novo BYD Seagull, seu EV mais barato, começa em apenas US$ 9.700 (69.800 yuans) na China. Mesmo em mercados estrangeiros, o “mini Lamborghini” (como o antigo designer da Lamborghini Wolfgang Egger liderou seu design) ainda é uma das opções elétricas mais baratas.
No Brasil, o Seagull EV começa em cerca de US$ 20.000 (R$ 99.800). O navio de transporte de carros da BYD, Explorer No 1, atracou no Porto de Suape, no Brasil, no início desta semana, descarregando 7.000 veículos de nova energia (VEs e PHEVs).
O Explorer atracou pela primeira vez na Alemanha em fevereiro, transportando 3.000 veículos, enquanto a BYD expande a marca globalmente.
De acordo com a empresa global de coleta de dados Força de DadosEVs chineses, como BYD e MG, foram responsáveis por cerca de 9% dos EVs vendidos na Europa no ano passado. No entanto, espera-se que esse número aumente rapidamente nos próximos anos.
Grupo de lobby europeu Transporte e Meio Ambienteos veículos elétricos chineses podem representar um quarto dos veículos elétricos vendidos na Europa este ano.
Depois de superar a VW e se tornar a montadora mais vendida da China no ano passado, a BYD busca conquistar mercados globais.
Ao se dirigir ao público na sexta-feira, Wang disse que a indústria deve abraçar a concorrência se quiser administrar a transição para veículos elétricos.
Opinião do Eletrizados
A BYD está se expandindo rapidamente no exterior. Ela já é líder em EV em mercados-chave como Tailândia, Brasil, Israel, Colômbia e outros.
Apesar do seu baixo preço, o Seagull da BYD recebeu elogios de líderes da indústria. O CEO da Ford, Jim Farley, o chamou de um carro “muito bom”, alertando os rivais sobre a tecnologia superior da BYD.
Mesmo com tarifas, a BYD espera que o Seagull EV seja lançado como um dos carros elétricos mais baratos da Europa, por menos de US$ 21.500 (20.000 euros). A BYD também está planejando um modelo mais sofisticado de US$ 27.000 (25.000 euros), de acordo com o diretor-gerente europeu Michael Shu.
Com duas fábricas planejadas na região, a BYD espera superar quaisquer impactos potenciais de tarifas sobre veículos elétricos fabricados na China.
Embora a BYD seja mais conhecida por seus veículos elétricos acessíveis, a montadora está se expandindo para novos segmentos, como SUVs de médio porte, veículos de luxo e picapes.
A BYD lançou o Sea Lion 07 no mês passado, que competirá com o Model Y, o modelo mais vendido da Tesla. Com preço inicial de 189.800 yuans (US$ 26.250), o novo SUV elétrico da BYD supera o Model Y na China, que tem preço inicial de 249.900 yuans (US$ 34.550).
Ela também lançou sua primeira picape, a Shark PHEV, no México. A BYD Shark competirá com as picapes mais vendidas, como a Hilux da Toyota e a Ford Ranger na região.
