A gigante norte-americana fabricante de chips NVIDIA está expandindo laços com várias montadoras chinesas, incluindo a BYD, à medida que a corrida pelos melhores softwares e recursos esquenta. A BYD usará o Drive Thor da NVIDIA para alimentar sua frota de veículos elétricos de última geração.
BYD e fabricantes chineses de veículos elétricos selecionam NVIDIA Drive Thor
NVIDIA anunciou a parceria com a BYD durante sua conferência GTC na terça-feira. Com base em suas colaborações existentes, a BYD está indo do carro para a nuvem.
A BYD usará o Drive Thor da NVIDIA para sua frota de EV de próxima geração. Além disso, a montadora usará a infraestrutura de IA da NVIDIA para desenvolvimento e treinamento de IA baseados em nuvem. A BYD utilizará o Isaac e o Omniverso plataformas para melhorar a eficiência da fábrica e as configurações de varejo.
NVIDIA revelou DRIVE Thorseu superchip de última geração, na GTC 2022. O chip de alto desempenho pode executar diversas funções, como direção automatizada e assistida, estacionamento, monitoramento de motorista e passageiro, infoentretenimento no veículo e um painel de instrumentos digital.
Com novos recursos de IA, o Drive Thor desbloqueia sistemas avançados de assistência ao motorista com suporte gráfico.
Após apresentar a nova tecnologia, o CEO e fundador da NVIDIA, Jensen Huang, chamou o DRIVE Thor de “o super-herói da computação centralizada, com desempenho extremamente rápido”. Ele oferece um “supercomputador definido por software sobre rodas, atualizável, seguro e protegido”.
De acordo com relatos locais, a BYD está avançando na tecnologia ADAS interna, com novos recursos previstos para serem lançados até o final do mês. A líder em EV está investindo US$ 14 bilhões (RMB 100 bilhões) para se tornar líder em direção inteligente.
A BYD não foi a única montadora chinesa a expandir os laços com a NVIDIA. A Hyper, uma marca de luxo de propriedade da GAC AION, usará o DRIVE Thor para seus EVs de próxima geração a partir de 2025.
A XPENG também anunciou que usará o super chip como o “cérebro de IA” para suas próximas frotas de EV. A tecnologia da NVIDIA alimentará o sistema de direção de IA XNGP do fabricante de EV para desbloquear direção autônoma, estacionamento e monitoramento de passageiros, entre outros recursos.
BYD, HYPER e XPENG se juntam às chinesas ZEEKR e Li Auto, que já anunciaram planos de usar a tecnologia para futuros veículos elétricos.
Opinião do Eletrizados
A notícia surge depois que a BYD declarou uma “batalha de libertação” contra veículos movidos a gasolina, lançando modelos elétricos mais acessíveis com preços abaixo (ou próximos) de seus equivalentes ICE.
O EV mais barato da BYD até agora, o novo Seagull, começa em apenas US$ 9.700. Depois de superar a Tesla como a maior fabricante de EV do mundo no final do ano passado, a BYD planeja continuar a ganhar participação de mercado de carros movidos a gasolina com uma linha expandida.
Embora a BYD seja mais conhecida por seus veículos elétricos de baixo custo, a montadora chinesa está se expandindo para SUVs de luxo e médio porte para conquistar novos segmentos.
O sucesso da BYD está sendo observado de perto pelas montadoras americanas. Embora a BYD não esteja planejando lançar EVs de passageiros nos EUA, ela está “apenas começando” em outros mercados estrangeiros, como a Europa.
O CEO da Ford, Jim Farley, chamou o Seagull da BYD de um EV “muito bom” enquanto alertava outras montadoras. Em resposta, a Ford está mudando sua estratégia de EVs maiores (como o F-150 Lightning) para carros elétricos menores e mais acessíveis.
A Ford está desenvolvendo uma plataforma de veículo elétrico de baixo custo para equipar uma picape elétrica menor e um SUV, com preços iniciais em torno de US$ 25.000.
