A BYD está lançando uma nova bateria Blade EV no próximo ano para alimentar sua próxima onda de veículos. A gigante chinesa de veículos elétricos confirmou que as baterias avançadas irão desbloquear ainda mais autonomia para seus carros elétricos de próxima geração.
Já se passaram mais de quatro anos desde que a unidade de bateria da BYD, FinDreams, lançou a primeira bateria Blade em 2020. As baterias LFP avançadas impulsionaram a BYD a se tornar um dos maiores fabricantes de EV e baterias do mundo atualmente.
A BYD é atualmente o segundo maior fabricante global de baterias e veículos elétricos, atrás da CATL e da Tesla, respectivamente. As baterias alimentam não apenas os veículos da BYD, mas também veículos elétricos de outras montadoras líderes, como Tesla, Toyota, Ford, Kia e Hyundai.
A química do fosfato de ferro-lítio (LFP) é mais barata do que as baterias tradicionais de íon-lítio no mercado, permitindo à BYD lançar modelos EV de custo ultrabaixo, como o Seagull, o mais vendido, que começa em menos de US$ 10.000 (69.800 yuans) em China.
Apesar de seu pequeno tamanho, o Seagull EV de baixo custo da BYD tem um alcance CLTC de até 252 milhas (405 km) alimentado por sua bateria Blade.
No próximo ano, a BYD lançará sua bateria Blade de última geração, que desbloqueará ainda mais autonomia para os próximos EVs. As novas baterias avançadas estão mais compactas, seguras e eficientes do que nunca.
BYD lançará bateria Blade EV de próxima geração em 2025
O diretor administrativo da BYD para a Ásia Central, Cao Shuang, confirmou em entrevista à mídia chinesa CGTN (através CnEVPost) na COP29 que as novas baterias serão lançadas no próximo ano.
“Acho que nos próximos anos, 2025, a BYD apresentará a nova geração de nossa notável bateria blade”, disse Cao durante a entrevista.
Segundo o executivo da BYD, as novas baterias prometem “aumentar a distância percorrida dos nossos veículos”. Cao acrescentou que também terão um ciclo de vida mais longo para diversos casos de reutilização.
A empresa está trabalhando com parceiros locais para utilizá-los em outras aplicações, como armazenamento de energia. Apesar da crescente tensão geopolítica, Cao afirmou: “Este compromisso é inabalável, independentemente do que tenha acontecido globalmente em diferentes países”.
A BYD é atualmente a segunda maior fabricante mundial de baterias EV, atrás da chinesa CATL, com uma participação de mercado de 16,4% até setembro de 2024. De acordo com CnEVPosta CATL detém uma participação dominante de 36,7%.
Embora a CATL tenha lançado várias baterias novas, oferecendo maior alcance e carregamento mais rápido, a BYD pretende agitar as coisas com as baterias Blade de próxima geração, que serão lançadas no próximo ano.
Na semana passada, a BYD conquistou outro título de “primeira do mundo” depois que seu décimo milionésimo veículo de nova energia (NEV) saiu da linha de produção. As vendas dominantes da BYD estão esquentando depois que ela vendeu mais de 500.000 NEVs pela primeira vez em outubro, seu quinto mês consecutivo de vendas recordes.
Fonte: CnEVPost
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