BMW Motorrad’s futuristic electric scooter just got its first real refresh since beginning production in 2021. The BMW CE 04, already one of the most capable and stylish electric maxi-scooters on the market, now gets a set of upgraded trim options, new aesthetic touches, and a more robust list of features that aim to make this urban commuter even more appealing to riders looking for serious electric performance on two wheels.
O BMW CE 04 sempre se destacou por seu estilo de ficção científica e trem de força de alto desempenho. Ele é construído em um motor líquido refrigerado no meio que coloca 31 kW (42 hp) e 62 nm de torque. Isso é o suficiente para disparar a scooter de 0 a 50 km/h (31 mph) em apenas 2,6 segundos-bastante rápido para qualquer coisa com uma estrutura de passo.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 120 km/h (75 mph), tornando -o perfeitamente capaz para passeios pela cidade e rápido o suficiente para se manter em trechos de rodovias. O alcance é classificado em 130 km (81 milhas) no ciclo WMTC, graças à bateria de 8,9 kWh dobrada na estrutura.
Mas, embora o desempenho principal não tenha mudado, a atualização de 2025 da BMW se concentra em refinar o pacote e dar aos pilotos mais opções para adaptar a scooter ao seu gosto. O novo CE 04 está disponível em três acabamentos: básico, Avantgarde e exclusivo.
O acabamento básico mantém as coisas limpas e clássicas com um esquema de pintura Lightwhite e um pára -brisa claro. É sutil, elegante e muito alinhado com a estética limpa do CE 04. O modelo Avantgarde adiciona um toque de cor com um corpo principal azul de gravidade e sotaques amarelos de São Paulo, junto com um pára-brisa escuro e uma borda gravada em laser. A guarnição exclusiva de primeira linha é onde as coisas ficam chiques, com uma pintura metálica espacialsilver premium, proteção contra vento atualizada, garras aquecidas, um assento bordado de luxo e seu próprio tratamento de aro gravado.
Existem também algumas novas atualizações tecnológicas assadas na lista de opções. Os pilotos agora podem especificar um carregador rápido de 6,9 kW que reduz o tempo de cobrança de 0 a 80% para apenas 45 minutos (abaixo de quase 4 horas com o carregador padrão de 2,3 kW). O monitoramento da pressão dos pneus, um suporte central e o sistema de iluminação adaptável do “Headlight Pro” da BMW também estão disponíveis como complementos, juntamente com um sistema de emergência ecall e controle dinâmico de tração.
BMW has kept the core riding components in place: a steel-tube chassis, 15-inch wheels, Bosch ABS (with optional ABS Pro), and the impressive 10.25” TFT display with integrated navigation and smartphone connectivity. The under-seat storage still swallows a full-face helmet, and the long, low frame design means the scooter looks like something out of Blade Runner but rides like a luxury commuter.
Com essas atualizações, a BMW parece estar consolidando ainda mais o papel do CE 0 na extremidade do mercado de scooters elétricos. Não é baratoa partir de € 12.000 na Europa e cerca de US $ 12.500 nos EUA, com os preços subindo a partir daí, dependendo da configuração. No entanto, o Maxi-Scooter oferece desempenho real de qualidade de motocicleta em um pacote mais fácil de viver para os pilotos diários.
Eletrizados’s Take
Acredito que a maior força do CE 04 sempre tenha sido que não está tentando ser um brinquedo ou um truque. É um veículo real. Claro, é futurista e divertido, mas cumpre suas promessas. E em um mercado que ainda é surpreendentemente escasso quando se trata de scooters elétricas premium, a BMW teve a pista principalmente para si mesma. Isso pode não durar para sempre, no entanto. O LiveWire, a marca de spin-off elétrica da Harley-Davidson, provocou planos para um veículo elétrico urbano no estilo maxi-scooter nos próximos anos, mas a partir de agora, continua sendo uma espécie de plano futuro indefinido.
Enquanto isso, a BMW está entregando não apenas uma bicicleta conceitual, mas uma scooter elétrica madura, bem equipada e pronta para o passeio que continua melhorando. Para os pilotos que querem algo mais rápido e mais capaz que uma bicicleta eletrônica de classe 3, mas não estão prontos para pular para uma motocicleta elétrica em tamanho normal, o CE 04 atinge um ponto ideal. Ele oferece o desempenho e a capacidade de um ciclo eletrônico de passageiros, mas com a acessibilidade de uma scooter. E com esses novos acabamentos e atualizações, está fazendo isso com ainda mais estilo.
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