A partir de janeiro, a BMW irá abastecer todos os novos modelos diesel que fabrica na Alemanha com óleo vegetal hidrotratado HVO 100.
A montadora alemã está trabalhando com a fabricante finlandesa Neste na iniciativa, abastecendo os novos modelos diesel que saem de linha com um combustível produzido a partir de diversos resíduos, como óleo de cozinha, resíduos e outras matérias-primas renováveis. Contudo, o óleo de palma não é utilizado na produção ou no produto e produz 90% menos emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida do combustível em comparação com o diesel fóssil normal. Atualmente novos veículos diesel não saia com o tanque cheio, mas com cerca de cinco a oito litros antes de ser entregue ao braço de vendas da BMW.
As fábricas da BMW em Munique, Dingolfing, Regensburg e Leipzig serão agora convertidas para óleo vegetal hidrotratado. Muitos postos de gasolina em toda a Alemanha oferecem o novo combustível e a BMW tem-no utilizado em vários camiões logísticos desde março de 2023.
“Quando se trata de proteção climática, cada tonelada de CO2 economizada conta”, disse o presidente da BMW, Oliver Zipse. em uma declaração. “Os mais de 250 milhões de veículos existentes na Europa são um factor importante aqui: o seu balanço de CO2 poderia ser significativamente melhorado se a quota regenerativa do combustível fosse aumentada. Vamos em frente: a partir de janeiro de 2025, abasteceremos todos os modelos diesel produzidos na Alemanha com HVO 100 antes da entrega aos concessionários – um substituto do diesel de alta qualidade com emissões de CO2e até 90% mais baixas no balanço geral.”
A BMW – uma empresa empenhada em fabricar novos modelos ICE até ao fim – também disse que se juntou à eFuel Alliance, um grande grupo de interesse que representa cerca de 170 empresas em todo o mundo com o objetivo de ver os eFuels como um substituto para os combustíveis fósseis. Outras empresas do grupo incluem Suzuki, Mazda, Bosch, Siemens e Honeywell, entre outras.
Créditos das fotos: Grupo BMW
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