Embora as vendas de EV da Ford tenham subido em dois dígitos em julho, menos vendas de SUV levaram a um menor crescimento nos EUA. As vendas de veículos da Ford caíram à medida que novos modelos atualizados chegaram ao mercado.
A Ford vendeu 8.242 veículos totalmente elétricos nos EUA no mês passado, um aumento de 31% (6.280) em relação a julho de 2023. O Mustang Mach-E e o F-150 Lightning tiveram crescimento de vendas de dois dígitos.
As vendas do Mustang Mach-E subiram 16%, com 4.592 vendidos em julho. A Ford vendeu 26.826 modelos Mach-E nos primeiros sete meses de 2024, um aumento de quase 50% em comparação ao ano passado.
As vendas da picape elétrica da Ford aumentaram 82%, com 2.822 modelos vendidos. As vendas do Ford Lightning atingiram 18.467 até julho de 2024, alta de 29%.
A Ford revelou que 54% dos compradores do Mach-E e 62% dos do Lightning são novos na marca. O crescimento vem depois que a Ford introduziu novos incentivos nos modelos Lightning e Mach-E por meio de seu evento Summer Sales, que começou em 9 de julho.
Apesar do aumento nas vendas de veículos elétricos, a Ford vendas gerais de veículos caiu ligeiramente em relação ao ano passado. A Ford vendeu 173.233 veículos no mês passado, queda de 0,2% em relação a julho de 2023 (173.639).
Vendas de veículos elétricos da Ford aumentam 31% em julho com crescimento lento do ICE
Os SUVs foram os principais culpados, com vendas caindo 7% no mês passado. O Edge (-59%), o Bronco (-30%) e o Escape (-15%) da Ford tiveram declínios de dois dígitos. A Ford encerrou a produção do Edge no início deste ano. Enquanto isso, o novo Explorer carregou o crescimento, com vendas de 49% no mês passado.
| Vendas da Ford por tipo de veículo | Julho de 2024 | % Mudança YoY | Acumulado até 2024 | % Mudança YTD |
| Veículos elétricos | 8.242 | +31,2% | 52.422 | +63,9% |
| Veículos Híbridos | 16.825 | +47,0% | 109.068 | +49,2% |
| Combustão Interna | 148.156 | -5,0% | 1.055.866 | -1,9% |
| Total | 173.233 | -0,2% | 1.217.356 | +3,1% |
As vendas de caminhões Ford aumentaram 2,5%, lideradas pela Maverick (+70%) e Ranger (+25%). A Ford introduziu um novo híbrido Maverick esta semana para o ano modelo 2025.
As vendas de ICE caíram 5% enquanto a Ford se move para introduzir mais híbridos em sua linha. A Ford está se inclinando mais para a tecnologia híbrida até que seus EVs de próxima geração estejam prontos.
Na empresa Teleconferência sobre os lucros do 2º trimestreo CEO Jim Farley reiterou que a Ford está focada em veículos elétricos menores e mais acessíveis. Da Ford A equipe em Long Beach é composta por ex-executivos da Tesla, Rivian, Lucid e Apple, e a empresa pretende desenvolver alguns dos veículos elétricos mais eficientes.
Farley enfatizou que a Tesla e os OEMs chineses de baixo custo são a competição máxima. Assim como a Volkswagen, Farley prevê que muitos rivais se voltarão para a China em busca de plataformas de EV.
Ele acrescentou que a Ford, juntamente com a Rivian e a Tesla, são “os únicos OEMs fora da China que controlam o software em todo o domínio do veículo”. A Ford está apostando em sua plataforma EV de próxima geração para manter o ritmo.
Falando em software, a Ford acaba de lançar uma nova atualização de desempenho para o Mustang Mach-E GT 2024, permitindo um tempo de 0 a 60 mph mais rápido do que o Tesla Model Y Performance.
