Aquelas baterias Toyota EV Toyota de longo alcance que estávamos esperando? Sim, eles podem demorar ainda mais do que o esperado. A Toyota está atrasando os planos para construir uma nova fábrica de baterias EV no Japão, onde se esperava que começar a produzir suas baterias de próxima geração com mais de 1.000 km em 2028.
Quando será lançado as baterias EV de longo alcance da Toyota?
Faz quase dois anos desde que a Toyota descreveu os planos para lançar uma série de baterias EV de próxima geração, prometendo significativamente mais alcance, carregamento mais rápido e a um custo menor.
A primeira bateria, “desempenho”, foi esperada no próximo ano com um alcance de driving de quase 500 milhas (800 km) e carregamento rápido (10% a 80%) em 20 minutos. Até 2027, os planos incluíam uma nova bateria LFP de “popularização” com mais de 600 km e 40% de carregamento mais rápido que o BZ4X.
A Toyota disse que acompanharia as baterias de íon de lítio de “alto desempenho” que poderiam dirigir mais de 1.000 km com carregamento rápido de 20 minutos.
Depois de comprar cerca de 280.000 terrenos de 280.000 medidores de aquare para a fábrica de baterias em Fukuoka, no Japão, no mês passado, a Toyota já está atrasando a construção. De acordo com um relatório de Asahi Shimbun Na segunda -feira, o presidente da Toyota, Koji Sato, visitará a região para informar as autoridades locais.
A Toyota planejava começar a construir a fábrica já neste ano. Esperava -se que iniciasse a produção das baterias EV de “alto desempenho” em 2028, mas isso também está enfrentando atrasos.
Uma fonte da empresa disse que o motivo foi devido à demanda de EV mais baixo do que o esperado e aos custos de construção mais altos. A Toyota também pode adiar o lançamento do sedan Lexus Electric de próxima geração para garantir que os compradores de tecnologia e qualidade estão procurando.
Enquanto isso, nos EUA, a fábrica de bateria NC de US $ 14 bilhões da Toyota começará a enviar baterias no próximo mês. UM Nikkei relatório Na semana passada, alegou que a Toyota fornecerá baterias para os cerca de 400.000 híbridos da Honda nos EUA.
Eletrizados’s Take
Embora a Toyota esteja culpando a demanda de EV mais lenta do que o esperado, as vendas do BZ4X estão finalmente aumentando. De fato, foi o veículo mais vendido na Noruega em janeiro.
Após mais um recorde do ano em 2024, com mais de 17 milhões de eVs vendidos, as vendas globais de veículos elétricos continuaram subindo por dois dígitos nos primeiros dois meses de 2025.
A Toyota pressionando os planos de bateria apenas o definirá ainda mais atrás de líderes globais de EV, como o BYD da China. A BYD é conhecida por suas baterias LFP de lâmina de longo alcance de longo alcance. Como faz com que a maioria dos componentes internamente, incluindo baterias, a BYD não apenas vende EVs baratos, mas também ganha dinheiro fazendo isso. A fabricante chinesa de EV liderou a Tesla no ano passado, depois que a receita subiu para mais de US $ 100 bilhões pela primeira vez.
Depois de revelar uma nova formação de SUVs elétricos para a Europa, incluindo o BZ4X atualizado, por que a Toyota “tiraria o pé do gás” agora? Volte em breve para mais. Manteremos você atualizado com o mais recente.
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