Toyota bZ3 desenvolvido em parceria com a BYD (Fonte: Toyota)
A Toyota está perdendo enquanto o maior mercado automobilístico do mundo acelera sua mudança para EVs. A montadora japonesa informou aos revendedores que planeja cortar a produção na China com uma de suas joint ventures.
À medida que a China lidera a transição da indústria automobilística para carros elétricos, várias montadoras estão sendo excluídas do mercado.
A Toyota do Japão é a vítima mais recente. A Toyota está estendendo um corte de produção, inicialmente planejado para outubro e novembro, por mais três meses.
A joint venture da Toyota com o FAW Group disse em uma carta revisado por Reuters“A produção de dezembro a fevereiro do próximo ano continuará a ser reduzida em grande quantidade.”
A carta acrescentou que as vendas para concessionárias Toyota serão reduzidas para 66.000 em dezembro, 60.000 em janeiro e 38.000 em fevereiro.
A mudança acontece enquanto a empresa busca se manter no “ambiente de mercado severo” na China. Líderes de mercado como BYD e Tesla cortaram preços o ano todo, dificultando a competição de outras montadoras tradicionais.
Toyota recua enquanto veículos elétricos assumem o controle na China
Com veículos elétricos de baixo custo como o BYD Dolphin, a partir de US$ 17.500 na China, a Toyota e outras estão sendo expulsas do mercado.
A Toyota já anunciou demissões na região com outra joint venture com a GAC da China. A fábrica de JVs empregou cerca de 19.000 pessoas, construindo modelos incluindo o bZ4X.
Após lançar o bZ4X na China em outubro passado, a empresa reduziu os preços em 15% em fevereiro, já que o SUV elétrico não conseguiu ganhar força.
A parceria da Toyota com a FAW lançou seu primeiro sedã elétrico, o bZ3, na China no início deste ano, esperando estimular a demanda. No entanto, um recall no verão descarrilou seu ímpeto.
A montadora revelou planos em julho para que engenheiros de suas três joint ventures na China, BYD, FAW e GAC, trabalhem juntos em um “projeto de desenvolvimento liderado pela Toyota”, enquanto busca se atualizar.
Embora a Toyota ainda esteja em terceiro lugar, depois da BYD e da Volkswagen, em vendas de automóveis na China, ela está perdendo participação de mercado.
De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a Toyota vendeu 1,26 milhão de carros para revendedores até setembro, queda de 9% em relação ao ano passado. Enquanto isso, as vendas da BYD subiram 60% durante o mesmo período.
Opinião de Eletrizados
A hesitação da Toyota em relação aos EVs está custando caro no maior mercado automotivo do mundo. Fabricantes de EVs como BYD e Tesla continuam ganhando participação de mercado enquanto os retardatários ficam ainda mais para trás.
Embora a transição tenha afetado a Toyota, outras montadoras japonesas como Nissan, Honda e Mitsubishi estão sentindo os impactos ainda mais.
A Mitsubishi suspendeu seus negócios na China depois que as vendas caíram de mais de 134.500 em 2019 para apenas 34.500 no ano passado.
As vendas da Nissan despencaram 20% no ano passado, tirando-a do grupo das cinco maiores montadoras por participação de mercado.
A transição para EVs pegou muitas montadoras desprevenidas, e muitas agora estão pagando por isso. O mercado automobilístico da China foi o primeiro, mas outros mercados importantes devem seguir.
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
