A Tesla deveria fazer esta van elétrica, renderizada por um artista visual, baseada no Tesla Semi agora mesmo. Na verdade, ela deveria ter feito isso há quatro anos.
Uma van elétrica, micro-ônibus ou veículo de transporte de pessoas da Tesla está em desenvolvimento há muito tempo.
No “Tesla Master Plan Parte 2”, o CEO Elon Musk falou sobre dois novos segmentos que a Tesla está procurando eletrificar:
Além dos veículos de consumo, há dois outros tipos de veículos elétricos necessários: caminhões pesados e transporte urbano de alta densidade de passageiros. Ambos estão nos estágios iniciais de desenvolvimento na Tesla e devem estar prontos para serem revelados no ano que vem. Acreditamos que o Tesla Semi proporcionará uma redução substancial no custo do transporte de carga, ao mesmo tempo em que aumentará a segurança e o tornará realmente divertido de operar.
Isso foi em 2016. A montadora acabou revelando o Tesla Semi, que sofreu com atrasos, mas agora finalmente está chegando à produção em massa.
O veículo de “alta densidade de passageiros” nunca foi revelado.
A Tesla falou sobre isso várias vezes. Houve rumores de que a Tesla estava trabalhando em um para a Boring Company, mas se fosse verdade, eles ainda não tornaram nada público.
Em 2021, Musk até falou sobre a Tesla construir uma van elétrica com teto solar implantável. Isso também não aconteceu.
Agora, Dominic Brinkmannum jovem artista visual da Alemanha, imaginou como seria uma van elétrica da Tesla, e é bem legal:
Obviamente, ele é muito inspirado no design do Tesla Semi, mas acho que ficou incrível.
Dominic até criou um configurador online com algumas especificações para a van Tesla:
Com mais de 640 quilômetros de alcance, pode ser um pouco otimista, mas é possível sonhar.
Opinião do Eletrizados
Isso faz muito sentido para mim. Eu já relatei que acreditava que uma das maiores fraquezas da Tesla é que, diferentemente da maioria das outras montadoras que conseguem fazer malabarismos com vários programas de veículos novos ao mesmo tempo, a Tesla foca apenas em um, e às vezes, é o errado.
Fiz uma avaliação positiva do Cybertruck, que considero um produto interessante com seu drive-by-wire, direção traseira, arquitetura de 48 volts e assim por diante. No entanto, ele certamente causou essa “lacuna” entre “ondas de crescimento” que a Tesla culpa por sua falta de crescimento no mês.
Isso criou um intervalo de 5 a 6 anos entre novos programas de veículos de alto volume.
Acho que uma plataforma de van elétrica altamente configurável teria sido um produto melhor para trabalhar. A Tesla poderia ter começado com uma versão comercial similar para carga – aproveitando sua expertise em trem de força elétrico.
Isso teria potencial para ser popular em todos os mercados da Tesla, incluindo América do Norte, Europa e Ásia.
A Tesla poderia ter fechado um acordo de van de entrega semelhante ao da Rivian com a Amazon.
Então, a montadora poderia ter introduzido diferentes configurações de passageiros e até mesmo uma versão camper como essas renderizações. Você coloca alguns painéis solares em cima e tem um veículo incrível.
Entre as versões comerciais, versões de passageiros e versões de camper, este poderia ser um programa de veículos com centenas de milhares de unidades.
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