Após recordes consecutivos de vendas de EV em julho e agosto, a GM está prestes a ultrapassar a Ford este ano. À medida que novos modelos elétricos como o Chevy Equinox e o Blazer EVs chegam ao mercado, a GM ultrapassará a Ford em vendas de EV este ano?
A GM pode superar a Ford após recordes consecutivos de vendas de veículos elétricos?
Depois de entregar 21.930 veículos elétricos em todo o segundo trimestre, a GM vendeu quase o mesmo número de veículos elétricos nos últimos dois meses.
A GM vendeu quase 21.000 veículos elétricos nos EUA nos últimos dois meses, de acordo com novos dados de vendas da CNBC. Somente em agosto, as vendas de veículos elétricos da GM aumentaram cerca de 70% em relação ao ano passado.
O aumento nas vendas ocorre no momento em que a GM expande sua linha em segmentos-chave de veículos elétricos, incluindo baixo custo e luxo.
“Temos a linha de veículos elétricos mais abrangente de qualquer fabricante do setor nos EUA no momento”, disse o presidente de mercados globais da GM, Rory Harvey.
Harvey acredita que a GM está “definitivamente ultrapassando a indústria em termos de crescimento” com EVs. Embora ainda muito atrás da líder de mercado Tesla, a GM está diminuindo a diferença com as rivais Ford e Hyundai.
A GM ainda está cerca de 20.000 vendas de veículos elétricos atrás da Hyundai Motor (incluindo a Kia), mas apenas cerca de 2.000 a menos que a Ford.
A Hyundai e a Kia venderam cerca de 21.760 veículos elétricos em julho e agosto, a Ford vendeu 17.876 e a GM vendeu 20.948.
Nos primeiros oito meses do ano, a Hyundai e a Kia permaneceram em segundo lugar no mercado de veículos elétricos dos EUA, com cerca de 83.643 veículos vendidos; a Ford ficou em segundo lugar, com 62.056, enquanto a GM ficou em terceiro, com 59.303.
Construção de impulso
“Temos o ímpeto do nosso lado”, disse Harvey CNBC. “Prevemos que o quarto trimestre será forte em termos de adoção de VEs.” O presidente de mercados globais da GM acredita que a empresa assumirá uma “parcela desproporcional” do crescimento dos VEs.
A perspectiva otimista da GM surge à medida que novos modelos, como os veículos elétricos Chevy Equinox, Blazer e Silverado, ganham força.
Sua marca de luxo Cadillac também está vendo uma demanda maior por EVs. A Cadillac vendeu quase 7.300 Lyriqs no Q2, impulsionando as vendas recordes de EVs da GM. A marca adicionará mais dois EVs, o Escalade e o Optiq, à sua linha até o final do ano.
Com os novos modelos EV, a linha da GM inclui veículos com preços de $ 35.000 a mais de $ 300.000. Em comparação, o veículo mais barato da Tesla, o Model 3, começa em cerca de $ 39.000, enquanto o Cybertruck fecha a linha com $ 100.000.
Os veículos elétricos da Hyundai Motor, incluindo Kia e Genesis, custam de US$ 34.000 (Hyundai Kona Electric) a aproximadamente US$ 80.000 (Genesis G80).
Embora a GM tenha sido uma das primeiras montadoras tradicionais a ir “all in” nos EVs, a montadora americana recuou em muitas de suas metas. Embora a GM tenha se comprometido inicialmente a encerrar as vendas de veículos movidos a gás em 2021, a CEO Mary Barra diz que essa meta agora é baseada na demanda do consumidor.
A GM adiou outras iniciativas, incluindo sua meta de produção de 1 milhão de veículos elétricos para 2025. A empresa disse que continua no caminho certo para construir de 200.000 a 250.000 veículos elétricos este ano, abaixo de sua meta anterior de mais de 300.000.
Opinião de Eletrizados
A GM ultrapassará a Ford e a Hyundai em vendas de veículos elétricos nos EUA até o fim do ano? Os recentes reveses da Ford, incluindo o cancelamento de seu SUV elétrico de três fileiras, podem abrir as portas para a GM superar sua rival nos EUA até o fim de 2024.
Enquanto isso, superar a Hyundai pode ser outro desafio. A Hyundai começará a produção em sua nova Metaplant America no final deste ano, onde construirá novos EVs, incluindo o IONIQ 5 2025 atualizado.
Nos EUA, a Hyundai também planeja lançar seu SUV elétrico de três fileiras, o IONIQ 9, ainda este ano. Após um início quente com o EV9 de três fileiras da Kia, a Hyundai espera ver demanda pelo SUV elétrico maior.
Quando a parte de baterias for inaugurada na fábrica no ano que vem, a Hyundai espera que os veículos elétricos produzidos na unidade se qualifiquem para o crédito fiscal de US$ 7.500, nivelando o campo de jogo com a GM e a Ford.
Será uma corrida emocionante para assistir até o fim do ano. Fora da Tesla, qual montadora terminará 2024 com mais vendas de EV? GM, Hyundai ou Ford? Deixe-nos saber o que você acha nos comentários abaixo.
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