À medida que a Ford busca expandir seus negócios de Model e EV, a empresa acredita que sua rede de concessionárias pode ser um ativo significativo. A Ford anunciou na quinta-feira que está permitindo que todas as concessionárias vendam EVs, o que significa que 90% dos americanos viverão a menos de 25 milhas de uma concessionária Ford que venda veículos elétricos.
A Ford lançou seu programa de revendedores Model e EV em 2022. A empresa pediu que seus revendedores participassem de sua transição “revolucionária” para veículos elétricos
O programa tinha como objetivo agilizar as vendas de EV, colocando modelos em concessionárias que demonstrassem interesse. As concessionárias podiam escolher entre dois níveis: Certified ou Certified Elite.
Em dezembro de 2022, o CEO Jim Farley revelou que 1.920 revendedores aderiram. No entanto, o porta-voz da Ford, Marty Gunsberg, confirmou um ano depois que “as inscrições estão um pouco acima de 50%”, abaixo dos cerca de dois terços.
Desde então, a Ford aliviou os requisitos conforme o mercado evoluiu nos últimos anos. Após se reunir com revendedores e receber feedback, a Ford agora está abrindo sua rede para que todos os revendedores possam vender EVs.
A Ford está permitindo que todos os revendedores vendam veículos elétricos
Marin Gjaja, COO da Ford Modelo E, disse Eletro em uma coletiva de imprensa na quinta-feira informando que o programa Model E está oficialmente encerrado.
Todas as concessionárias Ford agora poderão vender e fazer a manutenção de EVs. Abrir sua rede significa que mais de 90% dos americanos viverão a menos de 25 milhas de uma concessionária Ford que pode vender ou fazer a manutenção de um EV.
A Ford disse que a mudança acontece em meio a uma lacuna cada vez maior entre onde os EVs estão agora (em relação a alcance, carregamento e desempenho) e a percepção dos compradores. Ao introduzir uma maneira simples e descomplicada de vender EVs, a Ford acredita que pode ajudar a fechar essa lacuna.
O programa de concessionárias do Modelo e será descontinuado no final do mês, com mudanças a serem implementadas a partir de 1º de julho de 2024.
Para revendedores que já investiram no programa, a Ford diz que ainda está em discussão. No entanto, Gjaja observou que revendedores investidos ainda terão uma vantagem competitiva. Com infraestrutura de carregamento, os revendedores gerarão mais tráfego, levando a maiores vendas, serviços e receita de carregamento.
O anúncio vem depois que as vendas de EV da Ford aumentaram 65% em maio. O F-150 Lightning da Ford continuou sendo o caminhão elétrico mais vendido nos EUA, com 4.255 unidades vendidas.
O Ford Mustang Mach-e foi o segundo SUV elétrico mais vendido, atrás do Model Y da Tesla. Enquanto isso, as vendas do E-Transit aumentaram 77% ano a ano, com 1.450 unidades vendidas.
A Ford continua sendo a segunda marca de EV mais vendida nos EUA (sem incluir as vendas combinadas da Hyundai e da Kia), com mais de 37.200 carros elétricos vendidos até maio. Isso é quase o dobro dos 19.809 EVs vendidos nessa época no ano passado.
No exterior, o primeiro Explorer totalmente elétrico da Ford saiu da linha de montagem em sua nova fábrica de veículos elétricos em Colônia, na Alemanha, na semana passada. A Ford revelará um segundo veículo elétrico, um crossover esportivo elétrico baseado na plataforma MEB da VW (a mesma usada para sua série ID), com produção programada para começar até o final do ano.
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