A Nissan está apostando grandes em baterias de estado sólido para ajudar a acionar um retorno. A montadora diz que a tecnologia de bateria de próxima geração será um “divisor de águas para os VEs”, prometendo mais alcance, carregamento mais rápido e custos mais baixos. A Nissan acabou de confirmar que seu primeiro EV com baterias de estado sólido está na pista, mas pode seguir o Toyota e a Volkswagen ao mercado.
Quando a Nissan lançará sua primeira bateria de estado sólido EV?
Depois de mostrar sua linha piloto de bateria em todo o estado sólido em sua fábrica de Yokohama no ano passado, a Nissan está avançando com a nova tecnologia.
Em 2021, a Nissan anunciou planos de lançar seu primeiro EV com baterias de estado sólido no início de 2029. A empresa disse na época que estava envolvida em “pesquisas e desenvolvimento abrangentes”, inclusive no nível molecular.
De acordo com a atualização mais recente, ela pode estar aqui um pouco antes do previsto. Diretor de planejamento de produtos da Nissan na Europa, Christop Amblaland, confirmado com Auto Expressdizendo: “Sim, estaremos prontos para SSB (baterias de estado sólido) em 2028.”
Amerbland acrescentou que a Nissan “não pode apressar o processo” e deseja garantir que a nova tecnologia da bateria seja “confiável e pronta para atender às expectativas de nossos clientes”.
A Nissan acredita, como muitos, que as baterias EV de estado sólido podem aumentar a densidade de energia em até 30% em comparação com as baterias tradicionais de íon de lítio, a um custo muito menor.
Ele também disse que eles oferecem o potencial de reduzir os tempos de carregamento em um terço. Em outubro, a Nissan revelou o conceito Hyper Force EV, um supercarro elétrico (que se parece um pouco com o GT-R com um Tesla Cybertruck), com mais de 1.300 hp (1.000 kW).
A Nissan sugeriu que a nova tecnologia da bateria poderia ser usada para alimentar seus próximos carros esportivos elétricos, como um GT-R elétrico. Embora esteja embaçado, o conceito de força hiper usava um logotipo GT-R na frente.
Inicialmente, ele será usado para os VEs, mas a Nissan também poderá utilizar a nova tecnologia para seus híbridos plug-in. Amberland sugeriu: “Não temos certeza de onde a tecnologia poderia liderar, mas estamos explorando ativamente todas as aplicações em potencial”.
Toyota, Volkswagen e Stellantis pretendem liberar seus primeiros veículos elétricos a bateria de estado sólido por volta de 2027.
Byd e Catl, que já estão dominando as vendas globais de baterias de EV, planejam lançar seus primeiros EVs com baterias de estado sólido por volta de 2027. Parece que a Nissan pode estar atrasada para a festa mais uma vez.
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