Tínhamos a sensação de que isso aconteceria em breve. A Toyota está se afastando de seu sistema de nomenclatura “bZ” para EVs com planos de usar nomes com os quais você já deve estar familiarizado. O bZ4X provavelmente será o único carro elétrico que a Toyota venderá globalmente sob o antigo sistema.
Toyota usará nomes antigos para novos EVs
O SUV bZ4X foi lançado em 2022 como o primeiro EV global da Toyota. Esperava-se que fosse o primeiro de uma nova série de carros elétricos sob o sistema de nomenclatura bZ para veículos com emissão zero.
A Toyota planejou inicialmente lançar 15 veículos elétricos dedicados em todo o mundo, sete deles sob a marca bZ. O bZ significa Beyond Zero, que a Toyota afirma simbolizar seu desejo de “fornecer aos clientes um valor que exceda “zero emissões”.
Depois que todos os modelos foram recolhidos em 2022 devido a preocupações de que as rodas pudessem cair, o bZ4X da Toyota tem lutado para se destacar entre uma onda de SUVs elétricos.
Para superar isso, a Toyota está abandonando o esquema de nomenclatura bZ e planeja usar nomes de seus modelos mais antigos. O diretor de marketing da Toyota Europa, Andrea Carlucci, disse Automóvel que ele esperava que o bZ4X “permanecesse um pouco isolado” em sua programação.
Carlucci explicou que a utilização de palavras para nomes, em vez de um sistema numérico, foi “um pedido claro da Europa que foi muito ouvido e seguido pelo Japão” para os seus VE.
A notícia chega depois que a Toyota revelou seu novo SUV elétrico Urban Cruiser no mês passado, um sucessor não oficial do modelo movido a gasolina aposentado em 2014. O novo SUV elétrico da Toyota também será o primeiro de sua parceria com a Suzuki a ser fabricado na Índia. Será baseado na mesma plataforma do Suzuki e-Vitara.
O chefe de marketing europeu da Toyota disse que a experiência da empresa em baterias e gestão de energia já “criou muita confiança dos clientes” com os híbridos.
“A Toyota sabe melhor do que ninguém como gerenciar uma bateria, como torná-la estável e assim por diante”, acrescentou Carlucci.
Enquanto isso, Public Citizen descobriu que a Toyota doou o maior número de fundos para os negacionistas do clima no Congresso dos EUA do que qualquer fabricante de automóveis.
Nos EUA, a Toyota cortou os preços em até US$ 6.000 no 2025 bZ4X para aumentar a demanda. O modelo 2025 agora custa pouco mais de US$ 37.000 e tem alcance de até 252 milhas.
Que nomes você acha que a Toyota deveria reviver para futuros EVs? Deixe-nos saber sua opinião nos comentários.
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