A chinesa BYD lançou sua primeira picape no Brasil, a Shark, para desafiar os campeões de vendas Toyota Hilux e Ford Ranger. O Shark desempenhará um papel significativo nas ambições da BYD de se tornar uma montadora líder de vendas nos próximos anos.
A BYD vê o Brasil como uma peça crítica para sua expansão no exterior, à medida que busca continuar subindo nas tabelas de vendas globais.
Embora a BYD tenha realizado um evento de lançamento do Shark em Goiânia no sábado, as pré-encomendas foram abertas no início deste mês, a partir de US$ 66.700 (BRZ 379.000).
A Shark é uma picape híbrida plug-in (PHEV) com 429 cavalos de potência combinados. Alimentado por uma bateria Blade BYD de 29,58 kWh, possui um alcance NEDC totalmente elétrico de até 62 milhas (100 km) e um alcance NEDC combinado de mais de 520 milhas (840 km).
Embora os caminhões movidos a gasolina e diesel ainda dominem as vendas no Brasil, a BYD acredita que sua picape híbrida atrairá compradores.
A BYD acredita que o crescente negócio agrícola do Brasil ajudará a impulsionar o crescimento. A montadora vê clientes comerciais, como a gigante da mineração Vale, respondendo por cerca de 70% das vendas do Shark.
BYD Shark vai agitar o mercado de picapes do Brasil
“O mercado potencial para picapes no setor agrícola é muito grande”, disse o diretor comercial da BYD no Brasil, Henrique Antunes (via Bloomberg).
Antunes explicou que mesmo os clientes “que não estão no setor agrícola recorrem muitas vezes ao setor agrícola para comprar uma camioneta. “
A picape já atrai mais demanda do que seu veículo anterior, o Yuan Pro. Desde a abertura das pré-encomendas em 3 de outubro, os compradores reservaram cerca de 1.000 a 1.500 modelos Shark. O Yuan Pro teve cerca de 600 em pré-venda.
Antunes espera entre 10.000 e 15.000 vendas da Shark anualmente, colocando-a entre as cinco picapes médias mais vendidas do Brasil.
A Toyota Hilux, a Ford Ranger e a Chevy S10 dominam atualmente o mercado. Eles também começam em torno de US$ 38.700 (BRZ 220.000). A BYD está aprimorando o acordo para pré-encomendas com um kit de carregamento solar incluído, um carregador portátil e um ano inteiro de seguro gratuito.
A BYD espera que o Shark ganhe ainda mais impulso depois que as vendas aumentaram 700% nos primeiros nove meses de 2024. Atualmente, ele ocupa o décimo lugar nas vendas de automóveis no Brasil, mas espera estar entre os cinco primeiros até 2027. “A BYD não chegou ao Brasil para ser um ator coadjuvante”, disse Antunes.
O Shark é o sexto veículo novo da BYD a ser lançado no Brasil, à medida que a empresa aumenta sua presença na região. A sua crescente quota de mercado já disparou o alarme junto dos concorrentes comerciais com reduções drásticas de preços.
A BYD está investindo mais de US$ 1 bilhão (BRZ 5,5 bilhões) para construir uma fábrica na Bahia, onde a Ford operou até 2021.
Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, a empresa espera começar a montar os veículos em dezembro de 2024. A produção total ocorrerá no primeiro semestre de 2025, “não semi-desmontável ou totalmente desmontado”, explicou Baldy. .
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